Donateursdag 1991
trok weer veel vrienden
Op 16 november j.L konden de Direkteur van het Militaire Luchtvaart Museum
en ik weer een groot aantal vrienden verwelkomen op de jaarlijkse donateurs
dag. Tot mijn genoegen waren onder hen veel oude bekenden, trouwe klanten
van onze traditionele bijeenkomst. Maar gelukkig ontmoetten wij eveneens heel
wat nieuwe vrienden, waarmee ook in 1991 bewezen is dat dit evenement een
levende zaak is.
Zoals gebruikelijk blikte Lt-Kol. Botma terug
op 1991, een jaar waarin het museum een
gevoelige aderlating onderging door het
vertrek met VUT en FLO van een drietal
medewerkers waaronder conservator
Glerum. Desondanks werd een druk muse-
umprogramna gerealiseerd met als hoogte
punt de viering van het Gouden Vlieger
Jubileum van onze beschermheer Z.K.H.
Prins Bernhard.
Genoeg activiteiten in ieder geval om de
nieuwe conservator, de heer Kreuger, de
gelegenheid te geven zich in te werken. Dat
hij daarmee enthousiast bezig is bleek uit de
woorden waarmee hij zichzelf bij ons intro
duceerde.
De collectie kreeg een zeer welkome uitbrei
ding in de vorm van de Northrop NF-5B nr.
K-4011 van de Klu en een Hawker FGA 50
Sea Hawk, het eerste en laatste straalvliegtuig
van de Marine Luchtvaartdienst.
In zijn vooruitblik beklemtoonde de direk
teur de noodzaak van een derde expositiehal
teneinde een verdere uitbreiding van de
collectie nogelijk te maken. Belangrijk
nieuws was natuurlijk de komst op korte
termijn van een Dornier Do-24T uit het
R.A.F. Museum te Hendon. Voorts betekent
de constructie en inrichting van een radome
voor de presentatie van de geleide wapens,
dat deze component van de KLu terecht
aandacht zal gaan krijgen. Uit de woorden
van Overste Botma bleek duidelijk dat de
huidige luchtmachdeiding achter het Mili
taire Luchtvaart Museum en zijn doelstelling
staat en bereid is daarin te investeren.
Voorwaar een goede zaak!
De nieuwe aanwinsten, de nog opgestelde
fotoreportage van de talloze door Prins
Bernhard in zijn 50 jaar vliegerschap gevlo
gen vliegtuigen en de kunstexpositie 'Vlucht
over Bali' trokken veel belangstelling alvo
rens het aperitief en de goed verzorgde lunch
aan de orde kwamen. Dit programma
onderdeel vormt altijd weer een aangename
maar ook nuttige onderbreking die de
deelnemers de gelegenheid biedt tot kennis
making en hernieuwde contacten. Aan de
geanimeerde gesprekken te zien werd daar
ook nu volop gebruik van gemaakt. Be
stuursleden en direkteur kregen heel wat
vragen en suggesties voorgelegd; een teken
dat vanuit de vriendenkring actief wordt
meegeleefd en meegedacht.
Het middagprogramma opende met de
overhandiging van een exemplaar van de
Koolhoven FK 51 gelegenheidsenveloppe
aan de vertegenwoordiger van het bestuur
aan de Koolhoven vriendenkring en aan
onze penningmeester, ir. H. Doppenberg,
die indertijd de Koolhoven machine heeft
gevlogen.
Daarna kreeg Lt-Kol. b.d. KLu Krauss het
woord over het laagvliegen met de F-16 in
het gebied van Goose Bay, Canada. Als
vlieger en vroegere commandant ter plaatse
ontvangen wij een verhaal uit de eerste hand,
deskundig en onderhoudend, over het waar
om en hoe van deze laagvliegoefeningen,
die, nu zulks in West-Europa steeds moeilij
ker wordt, voor een belangrijk deel boven
het vrijwel onbevolkte en onherbergzame
gebied van Labrador worden uitgevoerd. Wij
kregen een goede indruk van het zeer
8
