ff
r"ir"
Ave/hoven FK 58
in voora&n'zicht
G~
schaal /:&n
l t/euge/ FF SS
ónder- en o oven aan zicht
rof/ec FF SS
riet- Zagers uCt
Museum
bovenaanzicht bovenv/euqe! SF5Z
Schaa//:2Q
vleuyclLrofiel F/fsz
znet /'ffler (voorste)
uit museum
schaal '.ZO
van de FK 58 zó duidelijk zien, dat de
maattekeningen op dit punt onmogelijkjuist
kunnen zijn. Trouwens niet alleen op dit
punt. Bij vergelijking met foto's bleek mij,
dat op de meeste tekeningen van de FK 58
die ik onder ogen kreeg, het richtingroer
naar verhouding te klein was weergegeven,
het stabilo te laag was aangebracht, de
verbindingsstijlen tussen romp en stabilo op
de verkeerde plaats zaten, etc. Alleen op de
zijaanzicht-tekening van de FK 58 (niet op de
vooraanzicht-tekening!) in het tijdschrift'Air
International', volume 10, nummer 4 van
april 1976 is de knik in de vleugel goed te
zien. De tekening in fig. 3 is m.i. dan ook één
van de weinige betrouwbare afbeeldingen
(zo niet de enige) die er van het vooraanzicht
van de FK 58 bestaan. In deze afbeelding
komt het vooraanzicht van de vleugel qua
vorm en afmetingen geheel overeen met de
ligger uit het museum (lb).
Voor zover mij bekend zijn er in Nederland
voor de oorlog slechts twee één-motorige
vliegtuigtypen van gemengde constructie
geweest die met een dergelijke vleugel waren
uitgerust, nl. de FK 58 en een experimentele
20
uj'é- triu
