werkzaamheden liggen op de realisatie van een vliegtuigmotorenstraat die op een
eenvoudige maar educatief verantwoorde wijze het publiek informeert over de
ontwikkeling van de vliegtuigmotoren. Een chronologische presentatie van rotatie-, ster
lijn- en straalmotoren is daarbij vereist. Met behulp van, door het publiek te activeren,
werkende motoren wordt de verkregen theoretische kennis praktisch ondersteund.
Educatieve videoprogramma's vertellen de werking van de diverse typen motoren.
Informatie. Het publiek informeren over evenementen, te vertonen films, demonstra
ties, rondleidingen etc. wordt straks gerealiseerd met een beeldscherm in de Snijdershal
en in de Vreeburghal. Uit diverse gehouden enquêtes bleek aan een verbetering van de
informatie een grote behoefte te bestaan.
Vliegtuigbewapening. De ontwikkeling van de vliegtuigbewapening is een thema dat
nog niet in het museum wordt gepresenteerd. De heer G. Mulder is druk doende het
benodigde materiaal te verzamelen opdat binnen afzienbare tijd ook aan dat
luchtvaartaspect aandacht kan worden besteed door middel van een permanente
expositie.
Onderhoud. De slechte conditie van de vliegtuigen en raketten die buiten geëxposeerd
staan, baart het museum grote zorg. De Thunderstreak is inmiddels overgebracht naar
het DMVS voor groot onderhoud. Het vliegtuig wordt niet voor 1994 terugverwacht. De
Catalina verkeert eveneens in een zeer slechte staat. De eerste informele besprekingen
met de Marineluchtvaartdienst en de Neptune Association zijn reeds gevoerd om het
vliegtuig te renoveren. Gedacht wordt het vliegtuig over te brengen naar het
Marinevliegkamp Valkenburg voor onderhoud. Het aantal manuren te besteden aan
onderhoud wordt geraamd op 5.000. Als het vliegtuig daarna als nieuw terugkomt, moet
serieus worden overwogen of het wel museaal verantwoord is een dergelijk, historisch zo
waardevol vliegtuig wederom buiten ten toon te stellen. De enige juiste plaats lijkt de
Vreeburghal; de consequentie is dan wel dat opnieuw vliegtuigen uit de permanente
collectie moeten verdwijnen. Met recht een onaangenaam alternatief.
Opslag. De collectie vliegtuigen en motoren die was opgeslagen in twee hangars op de
vliegbasis Gilze-Rijen is inmiddels grotendeels overgebracht naar Hangar 2 op de
vliegbasis Soesterberg. Een hele verbetering want Hangar 2 is recentelijk gerenoveerd en
de toegang tot de hangar is alleen voorbehouden aan het personeel van het museum.
Radome. De bouw van een expositieruimte met de orginele segmenten van een
radarradome die in gebruik was bij de 12e GGW stuit op enige problemen. Onderzoek
van TNO wees uit dat de kunststofdelen door veroudering sterk in kwaliteit zijn
achteruitgegaan. Een alternatief voorstel voor de bouw van een radome met behulp van
nieuwbouw ligt ter beslissing bij de Bevelhebber.
Vrijwilligers. Dat de inzet van vrijwilligers een onmisbare schakel vormt bij het
functioneren van het museum staat buiten kijf. Afgevraagd dient te worden of het
rendement voor het museum wel optimaal is. Werkbezoeken bij andere musea wijzen
uit dat een projectmatige inzet van de vrijwilligers een tastbaar beter resultaat oplevert.
Een projectgroep vormen van vrijwilligers die een vastomlijnde taak heeft levert veelal
opzienbarende resultaten op. Gedacht kan worden aan vrijwilligers die zich alleen
7
