Donateursdag 1992
bezighouden met vliegtuigmotoren, bekleden van vliegtuigen, archiefwerkzaamheden
of zelfs het bouwen van een replica.
In nauw overleg met het bestuur van de Stichting Vrienden wordt getracht bovenge
noemde gedachten uit te werken, en uitvoering te geven aan de realisatie. Dat een
selectieve werving van vrijwilligers daarbij is gewenst is wel duidelijk. Vrijwilligers die
toezicht houden blijven uiteraard even onmisbaar en belangrijk als de anderen.
Dat wij een druk maar goed museumjaar achter de rug hebben is wel duidelijk en het
stemt tot tevredenheid dat alles goed is verlopen. De inzet van het museumpersoneel, de
vrijwilligers, het winkelpersoneel en vele anderen was hartverwarmend en bij deze
spreek ik mijn oprechte dank uit aan allen die hebben bijgedragen om van 1992 een
succesvol museumjaar te maken.
Rest mij nog U allen een gezond en goed 1993 te wensen.
M. Botma, Directeur Militaire Luchtvaart Museum
Heel veel vrienden vonden op 14 november 1992 de weg naar het Militaire
Luchtvaart Museum voor onze jaarlijkse bijeenkomst. Een groot aantal oude
bekenden maar gelukkig ook heel wat nieuwe gezichten zorgden voor een
opkomst van zo'n 190 belangstellenden, al weer een nieuw record. Een
ontwikkeling die tot tevredenheid stemt, maar toch ook de vraag oproept of er,
gezien de beschikbare faciliteiten, een limiet moet liggen aan het aantal
deelnemers teneinde het programma organisatorisch en logistiek goed te laten
verlopen. Een vraagstuk van kwantiteit en kwaliteit waarover het bestuur zich in
de toekomst zal dienen te buigen.
In het ochtendprogramma voerde de Con
servator, de heer Kreuger, ons langs de
belangrijkste gebeurtenissen van het achter
liggende museumjaar met uiteraard de
aankomst en de presentatie eind september
van de Dornier-24T vliegboot als duidelijk
hoogtepunt. Bij de vooruitzichten voor 1993
waren het m.i. vooral de volgende drie zaken
die in het oog sprongen:
- De opsomming van verwachte nieuwe
aanwinsten als Seafury en Alouette II en
mogelijke toevoegingen als Grumman
Avenger en Wasp helicopter. Eenmaal 'in
huis' betekenen deze vliegtuigen een zeer
welkome verdere verfraaiing van de collec
tie, maar ook een accentuering van het
ruimteprobleem op het Kamp van Zeist
vooral waar het betreft de overdekte
expositiemogelijkheden; deze vormen
veelal een voorwaarde bij het in bruikleen
verkrijgen van historisch materieel. Het
beschikbaar zijn van voldoende goede
stallingsruimte in een hangar op de Vlieg
basis Soesterberg voorkomt voorshands
gelukkig dat nieuw materiaal niet meer kan
worden geaccepteerd.
-De naar het lijkt naderbij komende realisa
tie van de geleide wapens presentatie. Het
feit dat deze luchtverdedigingsmiddelen
een belangrijke component van de KLu
hebben gevormd en dat nog doen, ligt
hieraan ten grondslag. Het is duidelijk dat
hiermee een nieuw en boeiend aandachts
gebied aan het MLM zou worden toege-
8
