Britisch Aerial Transport (BAT) FK-22 Bantam BAT FK-26 Commercial
Nederlandse Vliegtuigbouw Industrie FK-32 NVI FK-34
Toen Koolhoven voor zichzelf begon werd de traditie gewoon voortgezet.
Koolhoven FK-43 Koolhoven FK-51 Koolhoven FK-56
Een buitenlands bedrijf dat een vrijwel identiek systeem hanteerde was de Britse De
Havillandfabriek. Van dit bedrijf hebben vele modellen rondgevlogen in Nederland en de
koloniën. Zoals:
DH 4 en 9
in en na WO I.
DH 82
voor en na WO II als Tiger Moth.
DH 85
voor WO II Leopard Moth.
DH 87
voor WO II Hornet Moth.
DH 89
voor en na WO II als Dragon Rapide en
Dominie.
DH 90
Voor WO II als Dragonfly.
In sommige aanduidingen werd door de fabrikant nog een element ter identificatie van de
klant aangebracht, zoals:
Glenn L. Martin 139-WH (Wrightmotoren-Holland).
Douglas 8A-3N (Netherlands).
Northrop NF-5 (N Netherlands).
DUITSE KEIZERRIJK EN FOKKER
Een einder systeem dat al vroeg in Nederland werd gebruikt was het Duitse systeem in de
Eerste Wereldoorlog. Via een omweg is dit systeem nog steeds van belang voor de
Nederlandse luchtvaart en Koninlijke Luchtmacht. Het gaat hierbij om een letter-
(Romeinse) cijfer combinatie. De letter was een aanduiding voor functie. Iedere fabriek
begon per categorie te tellen vanaf (rom.) I. In licentie vervaardigde modellen behielden de
oorspronkelijke fabrieksaanduiding. De Fokker D.VII werd bijvoorbeeld ook gebouwd door
Albatros, welke de aanduiding (Alb) toevoegde aan de type aanduiding. In dit systeem waren
veel vliegtuigen met gelijke aanduidingen, en was er kans op verwarring. Tijdens en na de
Eerste Wereldoorlog zijn grote aantallen vliegtuigen met dit soort aanduidingen in
Nederland terechtgekomen. Van allerlei makelij, en uiteraard ook van Fokker. De LVA bleef
de Duitse aanduiding gebruiken, net als Fokker die na de Eerste Wereldoorlog met zijn
productie op dit systeem bleef voortborduren, er iets aan wijzigde, en er en passant nog
nieuwe letters aan toevoegde. In alle categoriën werd begonnen met Romeinse I, (dit is later
omgezet in Arabische cijfers), en verder opgenummerd.
A Onbewapende verkenner eendekker, later lesvliegtuig, waarnemer voor piloot.
B Onbewapende tweedekker later ook lesvliegtuig voor elementaire opleiding, waar
nemer voor piloot.
C Zwaar vliegtuig voor
verschillende doeleinden verkenner (artillerie, lange en korte afstanden), fotover
kenner, beschermingsvliegtuig en bommenwerper, pi
loot voor waarnemer.
20
