De kajuit van de Auster was ruim en het uitzicht naar voren en opzij uitstekend.
COMPASS COMPASS
REFLECTOR
AIR SPEED
INDICATOR
OIL
PRESSURE
GAUGE
TURN BANK
L INDICATOR
LEVEL
INDICATOR
/INDICATOR
ALTIMETER
FUEL
.COCK
THROTTLE
PARKING
I BRAKE
HEEL
BRAKES
RUDDER
PEDALS
Tijdens de waternoodramp van februari
1953 stonden twee Austers op Valkenburg
ter beschikking voor het overvliegen van
autoriteiten en goederen, bestemd voor het
rampgebied. In totaal werden toen 11 vluch
ten naar Gilze-Rijen en Woensdrecht
gemaakt. Verder werden nog vijf verken
ningsvluchten met deze toestelletjes boven
het overstroomde gebied gemaakt10.
In 1954 en 1955 werden de Austers successie
velijk uitgefaseerd. De laaste (U-33) werd
nog in de Rapporten Verrichtingen van VSQ
5 over december 1955 genoemd. Volgens de
vliegkaart had deze veteraan op 10 juni 1956
in totaal 345 uren na het laatst genoten
onderhoud gevlogen en behoorde - merk
waardig genoeg - het toestel nog steeds tot de
inventaris van VSQ 5".
Nico Geldhof
21
Q>
