Het vliegkampschip
sleutel voor het winnen van de oorlog in de Pacific
alle USAF squadrons veranderd, op 1 novem
ber 1991 werd "Tactical" uit de naam van de
Group en het squadron verwijderd.
In november 1992 was het 32st terug op de
Turkse luchtmachtbasis Inpirlik ter onder
steuning van operatie "Provide Comfort". De
acht F-15's bleven tot maart 1993 in Turkije.
Op 29 juni 1993 kwam het, voor de schrijver
dezes schokkende, bericht dat het 32st zou
vertrekken van Soesterberg. Aan de "alert"-
status van het 32st kwam een einde op 18 juli
1993 en de nieuwe missie, "Mission comple
ted" genaamd begon zijn aanvang. Vanaf
november werden de toestellen overgedra
gen aan de 102de Fighter Wing. En uiteinde
lijk vertrokken de laatste 3 F-15's op 13 janu
ari 1994 naar hun nieuwe thuisbasis Otis AFB
in Massachussets. Het 32st Squadron werd
ontbonden op 19 april 1994. De 32st Group
volgde op 30 september 1994.
Tijdens de F-15 periode is er slechts één Eag
le verloren gegaan, de CR 81-0049 crashtte in
de Noordzee. De piloot kon zich met de
schietstoel in veiligheid brengen.
Het 32st bleef niet lang op inactief, kort na
de ontbinding werd het 32st weer opgericht
als 32st Air Operation Squadron op de Vlieg
basis Ramstein in Duitsland.
Velen van U zullen de aanwezigheid van de
Amerikanen en hun Eagles missen. Schrijver
heeft in de afgelopen twaalf jaren vele vrien
den en kennissen gehad binnen het 32st
squadron. Gelukkig heeft hij met enkelen
nog steeds goed contact.
G.H.J. Scharringa
VLIEGTUIGEN VAN HET 32ST 1955 - 1994
North American F-86F Sabre
1955- 1956
Lockheed T-33A
1955- 1968
North American F-100C Super Sabre
1956-1960
Convair F-102A Delta Dagger
1960- 1969
ConvairTF-102A Delta Dagger
1960- 1969
McDonnell-Douglas F-4E Phantom II
1969-1978
McDonnell-Douglas F-15A/B Eagle
1978- 1981
McDonnell-Douglas F-15C/D Eagle
1981 -1992
McDonnell-Douglas F-15A/B(MSIP) Eagle
1991 -1994
deel 2
DE SLAG IN DE KORAALZEE
Japanse troepen werden eind april 1942 inge
scheept in twaalf schepen voor een invasie
van Port Moresby, met zes torpedobootjagers
als escorte. De carrier SHOHO met 25 vlieg
tuigen, zes kruisers, torpedojagers en een
vliegtuigmoederschip zouden de landing
dekken.
Eén van de transportschepen zou met een
escorte naar Tulagi in de Solomons eilanden
gaan om daar een basis te vestigen. Plan was
nadat op Tulagi was geland via de Jomard
passage naar Port Moresby te gaan.
De Japanners schatten naast geallieerde
13
