Nogmaals drijver vliegtuigen
Een vliegtuig op bootjes
Na binnengekomen commentaar op mijn artikel "DRIJVERVLIEGTUIGEN" in Nieuwsbrief
no. 54 van juli j.l., stel ik voor, om de geschiedenis geen geweld aan te doen, het onderstaande
aan mijn artikel toe te voegen:
Op bladzijde 14 van de Nieuwsbrief no. 54 van juli 1995 ware in het artikel in plaats van de 7e
regel van boven te lezen:
1Reeds of) 8 juli 1905 werd een Voisin zweefvliegtuig met centrale drijver, bestuurd door de luchtvaart
fanaat Archdeacon, in de Seine getrokken door een snelle motorboot, voorliet eerst "airboniEen mijl
paal werd de eerste vlucht ter wereld van de Fransman Fabre op 28 maart 1910 met zijn drijvervlieg
tuig Canard (50 pk) nabij Marseille. 26 januari 1911 landde Curtiss als eerste Amerikaan met zijn
A-l (75 pk) met centrale drijver in San Diego Baai en startte daar weer van na aan boord van LJSS
Pensylvania te zijn geweest voor hijsproeven. Dit leidde ertoe, dat de USNavy in juli 1911 met haar
eerste eigen drijvervliegtuigen begon te opereren, waar onder ook één met een wielonderstel, de eerst
amfibie ter wereld.
Volgt De proeven in Amerika werden enz. enz.
H.J.F. van der Kop
In het artikel van Commandeur-Vlieger b.d. H.J.E van der Kop (altijd goed
voor buitengewoon lezenswaardige en interessante historische artikelen) over
"Drijvervliegtuigen" in Nieuwsbrief nr. 54, mis ik de activiteiten van onze Bel
gische zuiderburen. Niet dat die zo betekenisvol zijn geweest voor de ontwik
keling van het "watervliegtuig" als zodanig, maar historisch wel interessant,
omdat tijdens de proefnemingen met zulk een Belgisch vliegtuig voor het
allereerst met een watervliegtuig in Nederland werd gevlogen.
Lang voordat Frits Diepen, sergeant-vlieger
waarnemer Jacques Jansen, Jan Bovée en
Olympisch kampioen wielrennen op de weg
Toine Mazairac in Bergen op Zoom de basis
legden voor de luchtvaart in West-Brabant,
werd al gevlogen in de zuidwesthoek van ons
land. Op de Groote Meer in Ossendrecht,
het landgoed van Aimée Adolphe Manceau,
een scheepsmakelaar uit Antwerpen, landt in
1912 voor het eerst in deze regio een vlieg
tuig. En nog wel een watervliegtuig van het
Belgisch Militaire Vliegwezen. Volgens de
vroegere boswachter Alphons de Dooij, die
de eerste landing heeft gezien, was de vlieger
"ene meneer Verschaven die zijn watervlieg
tuigje wilde beproeven op de Groote Meer.
Bij de landing verliest hij jammergenoeg één
van de bootjes".
"Verschaven" is in werkelijkheid Chef-Vlie
ger Fernand Verschaeve van het Belgisch
Militaire Vliegwezen. Hij landt een paar keer
met de Jero-Farman F-20 op de Groote Meer
en brengt dan voor Manceau de krant en
14
