Fokker C.X. in de vlucht. (1)
brandstoftank tekende. Verschillend onderde
len (o.a. stabilo-afsteuning, canopy, mitrailleur
beplating, waarnemersstoeltje en de instrumen
tenpanelen) worden veelal aan de hand van uit
Finland meegebrachte tekeningen gemaakt bij
werkcentra en depots van de Koninklijke
Marine en de Koninklijke Luchtmacht.
Bij de technische dienst van Marine Vliegkamp
Valkenburg is een kleine groep vrijwilligers
bezig met de bouw van het staal buisframe voor
de romp van de C.X. Het ziet er thans naar uit
dat dit frame binnenkort zover gereed is dat
"mating" van dit frame met de aanwezige, origi
nele staartseetie (foto 3) nog in september a.s.
met enig ceremonieel in het Museum kan wor
den gevierd. Voortreffelijke prestatie!
De minder plezierige gebeurtenissen met en bij
Fokker zijn natuurlijk ook van invloed geweest
op het replica-bouwproject. Gelukkig was de
tape met gegevens voor de aanmaak van mallen
voor fabricage van de ribben voor de ondervleu
gels van de C.X net op tijd gereed gekomen bij
de Bedrijfsschool van Fokker. Deze gegevens
zijn onlangs omgezet in tekeningen, waarmee de
mallen en vervolgens de ribben en tips voor de
twee ondervleugels zullen worden vervaardigd.
Vervaardiging vindt plaats bij de technische
vakopleidingen Fokker, de van het moederbe
drijf losgemaakte Bedrijfsschool, onder finan
ciering door de vakorganisaties (foto's 4 en 5).
Bij deze instelling zullen tevens het vloertje
voor de waarnemersruimte en de vliegersstoel
worden nagemaakt. Naar verwachting zal met
realisatie van dit projectonderdeel ruim een
jaar zijn gemoeid. Het projectteam onderzoekt
thans welke mogelijkheden er zijn voor de bouw
van de bovenvleugel.
7
