dat dit project zonder de financiële en materië
le steun van sponsors, donateurs en andere vrij
willigers niet realiseerbaar is. Hij dankte allen
die zich voor dit bouwproject inspannen of dat
hadden gedaan, voor hun inzet en steun, maar
gaf tevens aan dat in de toekomst wellicht aan
vullende fondsen nodig zullen blijken te zijn.
Vervolgens begaf het gehele gezelschap zich
naar een vrijgemaakte hoek van de museum
zaal, waar beide rompdelen aaneen werden
gelast onder het toeziend oog van technisch pro
jectleider Sfef Huizer, evenals lastechnicus
Dirk van Duyn werkzaam op Marine Vliegkamp
Valkenburg. Aan de hand van enkele originele
lasknopen gaf Van Duyn, die het staalbuisframe
geheel eigenhandig heeft vervaardigd, uitleg
over de methoden en technieken waarvan hij
zich bij het maken van de romp moest bedie
nen. Hij gaf aan dat het zonder deze voorbeel
den aanzienlijk moeilijker zou zijn geweest de
buizen van het frame met verkrijging van de
vereiste sterkte aan elkaar te lassen.
Tot slot vertelde hij dat hij na iedere lasactivi-
teit genoodzaakt was het door de hitte van het
lassen kromgetrokken frame weer te verhitten
en opnieuw uit te lijnen en te richten. Al met al
een voortreffelijke prestatie, die terecht veel
waardering kreeg.
Onder het genot van een hapje en een drankje
gaf Ir. H. Doppenberg. C.X - projectcoödinator
van de Stichting Vrienden MLM een statusover-
zicht van het project. Met behulp van de door
het Finse luchtvaartmuseum in bruikleen afge
stane romp en de reeds voltooide onderdelen
van de replica illustreerde hij de complexiteit
van het bouwproject en wist hij de aanwezigen
een goed inzicht te verschaffen in de stand van
zaken van het project. Hij schonk daarbij ook
speciale aandacht aan de activiteiten van de
thans geprivatiseerde bed rij fssc hooi van Fokker
waar men druk doende is met de fabricage van
de ondervleugels van het vliegtuig en de con
structie van een aantal andere onderdelen. Ter
illustratie waren diverse voltooide delen ten
toongesteld.
Doppenberg, zelf oud C.X-vlieger, kon tot zijn
genoegen nog meedelen dat hij van oud-colle
ga's een klokje en een kompas had gekregen.
Hij riep alle oud-bemanningsleden op "hun zol
ders uit te kammen op zoek naar originele ins
trumenten of andere spul
len" voor de C.X-replica.
R. d'Hollosy
Het richtingroer, het hoogteroer en nog enkele onderdelen, vakkun
dig gemaakt op de Vliegbasis Soesterberg.
8
