Terugziend kan worden geconcludeerd dat het jaar 1996 een goed jaar is geweest voor het muse
um. Zo is er veel verbeterd in de presentatie, de collectie is verder uitgebreid en inzake de toekomst
zijn belangrijke, positieve beslissingen genomen. Het jaar 1996 vormt het uitgangspunt voor een
nieuwe uitdaging voor directie en personeel om niet alleen het museum verder te verbeteren, maar
dat te doen met behulp van commercieel denken en doen en dus moeten we veel meer kostenbe
wust gaan handelen en lasten en baten veel meer tegen elkaar afwegen. Voor allen, waarvan de
meesten zijn opgegroeid in een ambtelijke omgeving, zal dat de nodige moeite kosten maar het is
wel een must om te overleven.
Daarnaast heeft het museum wederom veel bezoekers mogen ontvangen, in totaal meer dan 116.167
personen. Ook in 1996 waren de Italiaanse Motorendag, de Nationale Modelbouw Manifestatie en
de cockpitdagen, slecht weer maar wel veel publiciteit (dagbladen/tv en radio) verantwoordelijk
voor topdrukte en goed voor meer dan 35.000 bezoekers. Het organiseren van kortdurende, maar
zeer aansprekende evenementen, werpt vaak meer vruchten af dan een goed voorbereide en gede
gen expositie en dat is wel eens frustrerend voor diegenen die veel tijd en moeite besteden aan de
realisatie. Een goede afweging tussen beide soorten presentaties is derhalve gewenst.
HET NIEUWE JAAR
Zoals gebruikelijk staan voor het nieuwe jaar de bekende evenementen wederom op de agenda. U
kent ze inmiddels namelijk de ITAL-Dag, nu niet op de derde zondag in de maand mei maar nu op
maandag 19 mei (2e Pinksterdag), de Luchtvaart Hobby Beurs, de Nationale Modelbouw
Manifestatie en de Open Cockpitdagen. Daarnaast worden wisselexposities gemaakt en themada
gen gehouden. Een compleet overzicht van het jaarprogramma is bij uw nieuwsbrief gevoegd.
Uiteraard gaan we in het nieuwe jaar ook door met het verder verbeteren van de permanente expo
sities en het completeren van de collectie. Aan de laatste twee onderwerpen wordt veel tijd en geld
besteed omdat het regelmatig vernieuwen van de inhoud van het museum een absolute voorwaarde
is om de aandacht van het Nederlandse publiek te blijven behouden en we hopen uiteraard van
harte dat dat ook weer in het jaar 1997 wordt gerealiseerd. Met hulp van de donateurs, de vrijwil
ligers, de Koninklijke Luchtmacht en met een enthousiaste inzet van onszelf moet dat lukken.
Tijdens de donateursdag heb ik een overzicht gegeven van de werken die het personeel en de vrij
willigers van het museum in uitvoering hebben. Maar omdat niet iedereen op een donateursdag aan
wezig kan zijn geef ik hierbij een verkorte weergave van dat overzicht:
Algemene renovatie Farman hoek
Reparatie Farman; overleg met Autotron inzake overname
Bouw propellerwerkplaats
Bouw werkplaats linnen bekleden
Verplaatsen wanddoeken van o.a. de Brik van van Meel
Diorama Dominie
Tafereel van transport gewonden van de eilanden
Achterwand wordt geschilderd door Jaap Zandstra
Bewapeningsexpositie
Verzamelen wapens uit USA, Duitsland en Nederland
Manke Nelis, diesellocomotief, en rails zijn geplaatst
Speciale vitrines zijn besteld
5