Tijdens de viering van het 50-jarig bestaan van
de Koninklijke Luchtmacht werd de naam
"Whisky-Four" geintroduceerd. In dat jaar.
1963. werd op negen (Nederlandse open
dagen gevlogen.
Een enorme slag trof Whisky-Four op 8 juni
1965 tijdens de open dag op Woensdrecht, de
thuisbasis van het demo-team, toen na een
split-up in twee groepjes van grote hoogte in
een steile bocht naar beneden werd gevlogen,
met de bedoeling elkaar boven de startbaan
tegemoet te vliegen en te passeren. Eén tweetal
kwam echter te laag uit, het voorste toestel
raakte een boom en crashte op de vliegbasis.
Door zijn exploderende voorganger was de posi
tie van het tweede toestel hopeloos en stortte 3
km ten oosten van de basis neer. De beide vlie
gers kwamen om.
Dit ongeval betekende slechts een tijdelijk
einde van Whisky-Four. Begin 1966 was weer
een team geformeerd en werd dezelfde show als
voorgaande jaren ingestudeerd. Het team kreeg
nu de beschikking over vijf T-Birds. de M-47,
M-51, M-52, M-53 en M-55, die een bijzonder
fraaie beschildering van twee kleuren groen
kregen. Na een zeer succesvol jaar kwam echter
om diverse redenen een eind aan het demon
stratie team.
De uitfasering
Nadat de gezamelijke vliegeropleiding met de
Belgen was beëindigd, lag het de bedoeling, om
na het operationeel worden op de NF-5 van het
heropgerichte 313 Squadron, in feite de opvol
ger van de TV O, de T-33 langzaam uit te fase
ren. Daar de meeste T-Bird onder MDAP gele
verd en dus formeel Amerikaans eigendom
waren, beslisten zij over hun uiteindelijke lot.
Begin 1971 kreeg de KLu het verzoek twaalf T-
33A's en één RT-33A te retourneren aan de
USAF. Derhalve werden op 6 juli 1971 een eer
ste serie van vijf toestellen (M-9. M-17, M-20,
M-29 en M-102) overgevlogen naar de vliegba
sis Ranistein in Duitsland. Deze toestellen zijn
uiteindelijk terecht gekomen bij de Griekse
luchtmacht. Op 12 oktober 1971 vertrok een
tweede serie van vijf vliegtuigen via Rheine-
Hopsten (M-4, M-14, M-26. M-32 en M-35) en
op 20 december de laatsten (M-24. M-25 en M-
38) weer via Ramstein.
Het afscheid. Hier verlaat de M-47 definitief de vliegbasis Twenthe, profisorisch geschilderd in
Belgische kleuren.
19
