Vliegers op de Kooy, v.l.n.r. J.W.Th. Bosch, H. Doppenberg en H.J. van Overvest.
of 6 Messerschmitts. Ongelukkigerwijze vlogen
er ook 5 D.17's vanaf "De Vlijt" naar Buiksloot
die door fort Oostoever en stommelingen van
"De Kooy" werden beschoten. Eén viel er in de
polder over liet kanaal en de ander maakte niet
tegenstaande de omploegenj en de versperring
een keurige noodlanding. Ik ging erop af om de
schade op te nemen. De koeler was stukgescho
ten en de romp was doorzeefd met kogelgaten.
Het begin van de reparatie leidde ik. maar om
een uur of 20.00 ging ik wat slapen in dezelfde
kamer als de vorige nacht.
Zondag 12 Mei 1940, le Pinksterdag
's Nachts om 12.00 uur begon ik weer met de
reparatie van de D.17. Na veel gemodder met
enige mensen van het burgerpersoneel die ook
bijna 24 uur achtereen op de benen stonden
was het toestel net met licht worden klaar.
Omdat er nog veel Duitse kisten in de lucht
zaten, mocht de vlieger, een piepjonge 2e It.
vlieger, Rozenburg, pas vrij laat starten. De
D.21 kwam inmiddels gereed en werd met suc
ces proefgedraaid, hetgeen voor mij een grote
voldoening was. Om een uur of 7.30 uur startte
dit vliegtuig, bestuurd door sergt Slag. Feitelijk
had ik van 6.00 uur tot 9.00 uur vrij, maar daar
bleef niet veel van over. Ik ben op de boerderij
nog een half uurtje gaan liggen. Vanaf 9.00 uur
had ik weer dienst en toen heb ik "in een mini-
urn van géén tijd" de resten van de laatst over
gebleven D.21 geheel laten demonteren en alle
bruikbare delen heb ik aan de magazijnsauto
van de Ja Va grondploeg meegeven.
Vanaf 12.00 was ik vrij tot 18.00 uur. Na wat
gegeten te hebben heb ik me in de keuken van
12
