wordt geraakt en stort neer bij Nijverdal. Reed
en vier van zijn bemanningsleden komen om,
drie worden krijgsgevangen gemaakt en twee
ontkomen naar Engeland via het verzet.
B-17F 42-3486, het PFF-toestel van 1/Lt James
J. McGinnis, die naast Reed vliegt, krijgt even
eens de volle laag. Terugkerende bemanningen
rapporteren later, dat tijdens de eerste aanval
de staart van het toestel werd weggeschoten en
dat 7 of 8 parachutes werden gezien. Drie be
manningsleden weten zich per parachute te red
den en landen ergens in Gelderland; zeven
anderen verdrinken in het IJsselmeer na uit het
toestel gesprongen te zijn en een achtste man
wordt vele jaren later door de Bergingsdienst
van de Koninklijke Luchtmacht samen met het
vliegtuig geborgen uit het IJsselmeer.
Zware Klappen
Aan boord van B-17G van 2/Lt Charles W.
Smith sneuvelt de navigator 2/Lt Charles L.
Stevenson.
Vanaf dit moment gaan er zware klappen vallen
en zullen Fw-190's en Me-109s vanuit alle
richtingen bijzonder agressief aanvallen. Het
zwaartepunt van de aanval verschuift zich naar
de Low Flight. De bommenrichter van het lei
dende toestel. 2/Lt Thomas P. Cliney, raakt met
een lange vuurstoot een Me-109. waarna het
toestel explodeert.
Even later is het wederom Sgt. Antoneili, de
staartschutter van hetzelfde toestel, die een
andere Me-109 omlaaghaalt. Hij brengt hierme
de zijn persoonlijke score voor deze dag op 4 en
die van zijn bemanning op 7 neergeschoten
Duitse toestellen.
Dan wordt B-17G 42-31236 van 1/Lt George
Campert getroffen. Stuurloos ramt het toestel de
B-17G 42-31538 van 2/Lt Perry Cavos, die
links van hem vliegt. Beide toestellen vallen
neer in de gemeente Raalte, waarbij alle leden
van beide bemanningen omkomen.
Kort daarna wordt 2/Lt Ross A. McCollum met
zijn bemanning in B-17G 42-31451 neerge
schoten. Het toestel crasht over de IJssel in de
gemeente Epe; met uitzondering van 1 lid komt
de gehele bemanning om het leven.
2/Lt A.W. Mack vliegt B-17G 42-37942: rug-
koepelschutter Sgt. Harold L. Fogelson wordt in
zijn hoofd getroffen; staartschutter Sgt. Charles
E. Dapra wordt door beide benen geschoten en
radio-operator Sgt. P.J. Marquez raakt gewond
aan een hand. Mack moet zijn zwaar beschadig
de toestel uit de formatie laten zakken en wordt
door andere bemanningen als verloren
beschouwd. Toch weet Lt. Mack alsnog
Engeland te bereiken, zoals later zal blijken.
S/Sgt Harold K. Twing, linker zijluikschutter
van de succesvolle bemanning van 2/Lt Page
tekent voor de achtste neergeschoten Duitse
jager door deze bemanning:
om 13.24 uur vloog een van de ons aanval
lende Duitse jagers over onze formatie en maak
te een korte bocht naar rechts. Op het moment,
dat hij pal links beneden ons vloog op een
afstand van ongeveer 300 yards, gaf ik een
lange vuurstoot. Vlammen sloegen uit de rech
terzijde van zijn romp. de vleugel brak af en het
toestel spinde naar beneden".
De buikkoepelschutter van dezelfde B-17, Sgt.
Marvin F. Burleson, raakt gewond maar blijft
achter zijn machinegeweren in de koepel.
Inmiddels is ook 2/Lt Donald W. Tattershall in
B-17F 42-29993, in de High f light, neerge
schoten. Volgens ooggetuigen wordt het toestel
aangevallen door 7 Me-109s, valt daarna als
een baksteen naar beneden en explodeert ver
volgens in de lucht. Het Fort valt te pletter in de
gemeente Diepenveen en wederom weet slechts
één lid van de bemanning zich het vege lijf te
redden.
1/Lt C.J. Kinsey, piloot van de B-17G 42-39965
raakt zwaar gewond door een exploderende gra
naat in de cockpit en verliest het bewustzijn.
Zijn co-piloot Lt. T.J. Chechowski moet de
zwaarbeschadigde B-17 uit de formatie sturen
en probeert aansluiting bij een andere groep te
vinden.
De B-17 naast hem. die van Lt. Kenneth F.
27
