Fairey Swordfish met 45 cm. torpedo. Voor de aanval op Taranto werd de telegrafist-schutter niet
meegenomen om het bereik met extra tanks te vergroten.
voordelen en leerde aldoende verder het vlieg
kampschip naar waarde in te zetten.
Omdat de Fleet Air Arm pas in 1939 weer
geheel bij de Admiralty terug kwam, bleef het
door de R.A.F. gevoerde beleid voor boordvlieg-
tuigen nog nasudderen.
HMS ARK ROYAL had evenals de andere 'car
riers' verouderde vlieguigen aan boord n.l. de
twee-dekker Swordfish als torpedoverkenner
tevens bommenwerper en de Fairey Fulmar
tweezitsjager.
De Tweede Wereldoorlog brak op 3 september
1939 uit. Op 17 september 1939 werd HMS
COURAGEOUS, hoegenaamd niet voorzien van
een escorte, door een U-boot gezonken. Op 18
juni 1940 ging HMS GLORIOUS naar de
bodem van de Noorse Zee, gezonken door
Duitse slagkruisers.
HMS ARK ROYAL, eind 1938 in dienst geko
men had naam gemaakt tijdens de Noorse cam
pagne en zou befaamd worden door het helpen
tot zinken brengen van de BISMARCK in mei
1941. toen het zwaarste slagschip in de wereld.
Op 13 november 1941 ging de ARK ROYAL
verloren door torpedo's van een U-boot en door
een falende scheepsbeveiliging.
HMS ILLUSTRIOUS was in mei 1940 in dienst
gesteld en in augustus van dat jaar naar de
Middellandse Zee gestuurd, waar de Britse
vloot de mindere was van de Italiaanse qua
kapitale schepen. De bevelhebber van de Roval
Navy in de Middellandse zee, admiraal
Cunningham, had groot geloof in het vlieg
kampschip als aanvalswapen en liet zich snel
overtuigen, dat het beter was en minder risico's
voor eigen schepen met zich meebracht de
Italaanse slagvloot niet op zee uit te schakelen,
11
