en enkele 100 kg bommen. Het gepantserde
vliegdek behoedde het schip voor ondergang.
Een toevalstreffer penetreerde bij een lift en
raakte vitale delen.
Na reparaties in de Verenigde Staten kwam het
in mei 1942 weer in dienst. Zij was bij de aan
val op Madagascar en zowel in Britse wateren
als in de Middellandse zee actief. Vroeg in 1944
kwam zij bij de Eastern Fleet en voerde daar
mee met Corsairs en Avengers o.a. aanvallen uit
op vitale doelen in Ned. Indië n.l. olie-raffina
derijen in Sumatra en Soerabaja en de haven
van Sabang.
In februari 1945 kwam zij bij de Britse Pacific
vloot die bij Okinawa opereerde. Daar werd zij
aangevallen door kamikazes, maar de schade
bleef door het pantserdek zo licht, dat het schip
operationeel bleef met 36 Corsairs en 16
Avengers.
Na de oorlog werd ILLUSTRIOUS gebruikt voor
allerlei experimenten. In 1953 nam zij deel aan
een grote NAV O-oefening, waarvoor ook
squadron 3 en een deel van Squadron 860 van
onze MLI). alsmede ons Firefly Squadron 4
waren ingescheept.
Eind 1954 ging het schip in reserve; op 3
november 1956 begonnen slopers hun werk.
Jammer dat dit schip, dat de opkomst van het
vliegkampschip als kern van de vloot waar
maakte en dat daarna zoveel doorstond, niet als
museumschip behouden mocht blijven.
Van der Kop
Enige gegevens:
ILLUSTRIOUS:
SWORDFISH:
23.000 ton, volgeladen ca 28.500 ton
éénmotorige tweedekker
lengte: max lengte 226 m, vliegdek 200 m
spanwijdte: 13,87 m; gewicht:max 4200 kg
breedte: schip 29 m, vliegdek 24,40 m
motor: Bristol Pegasus ster 690 pk
vermogen: 111.000 pk stoomturbines, 3 schroeven
max snelheid: 225 km/u op 1650 m;
max snelheid: 30,5 knopen
kruissnelheid: 155km/u op 1700 m
katapults: 2;
max. bereik: 1600 km; met torpedo 850 km
aantal liften 2;
bewapening: 2 mitrailleurs 7,7 mm
aant.vliegtuigen: max. 54
1 torpedo 680 kg of 2 x 225 kg bommen
bewapening: 8x2 11,2 cm kns ook voor
luchtafweer
6 x 8 40 mm pompoms
38 x 20 mm mitrailleurs
Bronnen:
Aircraft carriers, Polmar Brown, Mac Donald, Londen 1969;
British carrier Aviation, Friedman, Conway Londen 1988;
Bring back my Stringbag, Kilbracken, Pan, Londen 1979;
British naval aircraft since 1912, Thetford, Putnam Londen 1977;
A sailors odyssey, adm B. Cunningham. Hutchinson, Londen 1951;
Fly Navy, Jonhson, David Charles. Londen 1981;
War in a Stringbag, Lamb, Cassell, Londen 1977; e.a.
15
