hel museum gebracht en geplaatst in de rij van Amerikaanse vliegtuigen, de zogenaamde 32nd TF
Squadron Flight Line. De plaatwerkerij en de schilderswerkplaats van het Depot Mechanisch
Vliegtuigmaterieel en Straalmotoren hebben op een prima wijze het uiterlijk van het oorspronke
lijk Griekse vliegtuig veranderd in een Amerikaans 32 Squadron vliegtuig. De flight line ziet er
inmiddels imposant uit en de rood-wit-blauwe kielvlakken van de F-100 en van de F-102 trekken
ieders aandacht. Het enige vliegtuig dat nog ontbreekt is een F-4 Phantom. Omdat de vliegtuigen
voor langere tijd buiten worden opgesteld heeft het museum ten aanzien van de kleur een conces
sie moeten doen en wel door de originele matte kleur te vervangen door een glanzende twee com
ponenten verf die namelijk weerbestendiger blijkt te zijn. Het transport van de Agusta Bell heli
hebben we mede door niet te voorspellen weersomstandigheden in het naseizoen helaas moeten uit
stellen tot het voorjaar.
F-16
In februari van dit jaar heeft het museum, om reden van een uitbreiding van de doelstellingen naar
het heden en de toekomst, de Directie Materieel KLu verzocht in aanmerking te worden gebracht
voor de toewijzing van een F-16 compleet. Recentelijk heb ik de behoefte wederom onder de aan
dacht gebracht en daaraan toegevoegd dat naar mijn mening de eerste F-16 die is geleverd aan de
Koninklijke Luchtmacht bestemd zou moeten worden voor het museum. Een eerst geleverd vlieg
tuig is voor een museum uitermate waardevol; bovendien als het vliegtuig voor het museum wordt
bestemd dan is daarmee gewaarborgd dat het vliegtuig in lengte van jaren in zijn originele status
blijft behouden.
FOKKER D-VII
Door een behoorlijke financiële bijdrage van de Koninklijke Luchtmacht, de Koninklijke Marine
en de Stichting Vrienden van het Militaire Luchtvaartmuseum aan de Fokker Heritage Trust is het
Fokker erfgoed zekergesteld. Dat houdt in dat het meest beroemde gevechtsvliegtuig van Fokker,
de D-VII, behouden blijft voor het Militaire Luchtvaartmuseum. Het vliegtuig is namelijk een niet
te missen schakel tussen de Farman en de Fokker D-XXI.
INTERNET
Dankzij een financiële bijdrage van de Stichting Vrienden MLM heeft het museum inmiddels een
eigen website van meer dan dertig pagina's. De opmaak ziet er erg fraai uit en we zijn erg benieuwd
naar de reacties van de internetters. Internet is een nieuw medium en hoewel de positieve effecten
voorshands nog niet meetbaar zijn leek het ons toch zinvol om de eerste stap te zetten op de digi
tale snelweg.
COLLECTIEBESCHRIJVING
Het registreren en catalogiseren van alle objecten behorend tot de collectie en het documentatie
centrum gaan onverminderd door. Het werk is zeer arbeidsintensief maar moet wel gebeuren.
Wellicht kunnen we in het nieuwe jaar wat extra handjes inhuren om wat meer uitzicht te krijgen
op de voltooiing van het werk.
PROJECTGROEP VERZELFSTANDIGING MLM
De werkzaamheden van de projectgroep verzelfstandiging MLM zijn voor een deel afgerond. De
hoofdlijnen zijn uitgezet maar de invulling vergt nog de nodige tijd waarbij vooral het personeels-
aspect een zorgvuldige afweging vereist. Naar verwachting wordt het rapport over de voorbereiding
en de invoering van de verzelfstandiging van het MLM medio januari aangeboden aan de
5
