30.04.44 - Departed to UK. To Royal Navy, serial FT507. Served with No. 781 Sqdn., Heathrow. .09.45 - To Station Flight, Heston. Returned to USA and assigned Bu32898. 31.07.46 - Stricken, Norfolk. Registered NCI8 CAA, Washington DC. 1963/1971 Re-registered N18VL.J. Johnson, Hailey/ID. 1977 - To J. Chistoffensen, Pocatello/ID. 1981 - To R. Lamplough, Duxford/England. RAF marks DR628/PB1" (representing c/n 295, 420). Sale reported 1990/1992 with location given as Jupiter, Florida. AFMETINGEN, GEWICHTEN PRESTATIES VAN DE REECHCRAFT D17S Spanwijdte Lengte Hoogte Vleugelkoorde Vleugeloppervlak Vleugelprofiel Leeggewicht Betalende lading (standaard voor 101 U.S. gallons brandstofvoorraad) Nuttige lading Totaal vlieggewicht Maximum snelheid Kruissnelheid op 2.930 m Landingssnelheid (met klappen "uit") Stijgsnelheid vanaf 0 m Practisch plafond Startlengte Uitloop (met gebruik van wielremmen) 9,76 m 7,90 m 2,44 m 1,52 m 27,50 m2 NACA - 23012 115-1181 kg 382-440 kg 735 kg 1906-1928 kg 341 km/h 323 km/h 80 km/h 455 m/min. 7.620 m 186 m 225 m TOTAAL AANTAL GEPRODUCEERDE MODEL 17 VLIEGTUIGEN: - 785 stuks in civiele- en militaire uitvoeringen. - 20 stuks in naoorlogse productie. - 20 stuks, in licentie nagebouwd in Japan. Bronnen: - J.P. Juptner "U.S. civil aircraft" I Vol. 7 (ATC 601 - 700J, Fallbrook/CA (1978), 175. - L. Bridgman Janes all the world's aircraft 1942London (1942), 142c/143c. - P. Berry The Beech 1T\ Tonbridge (1992) 37, 45, 71. - A.J. Pelletier Beech aircraft and their predecessorsLondon (1995) 53 - 64. - A. Pearey Lend-Lease aircraft in World War 1P\ Shrewsbury (1996) 156 - 157. 20

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Nieuwsbrief Militaire Luchtvaart Museum | 1998 | | pagina 20