BELEVING "MILITAIRE" LUCHTVAART
ANNO 1956
"Persoonlijke ervaringen van historische gebeurtenissen....zijn uiterst welkom (in de Nieuwsbrief)
volgens het jaarverslag van de Stichting Vrienden van het MLM. Maar welke gebeurtenissen zijn
historisch? Nee, ik was nog geen militair en de luchtvaart waarin de volgende belevenis past even
min, maar de gebeurtenis waarmee deze verbonden is was zeker historisch.
De Vliegbasis Woensdrecht, waar het "oude veld" plaats bood aan de West Brabantse Aero Club
(WBAC), de "Rotterdamse" en de lokale Klu-zweefvliegclub, was pas uitgebouwd tot standaard
NATO-vliegbasis. De Jachtvliegopleiding (JVO) met zijn Meteors 4 en -7 was overgekomen van
Twenthe, de EVO (S-ll) vertrokken naar Gilze-Rijen en ik was begonnen aan de Scholieren-oplei
ding Zweefvliegen, waarvan destijds, zoals ook nu weer, de Luchtmacht sponsor was met het oog op
het werven van potentiële (jacht)vliegers.
De koude oorlog was ijzig koud, Oost-Europa en het Midden-Oosten waren onrustig, de verhoudin
gen binnen de NAVO niet stabiel. Europa "dé-koloniseerde" Afrika en Azie.
De VS trachtten het communisme, vooral de SU en China, in te dammen en versterkten daartoe o.a.
West-Europa, vooral de luchtmachten: de KLu alleen al had meer dan driehonderd jacht-vliegtui-
gen, vele geschikt voor aanvallen op gronddoelen.
Chroestsjow "dé-staliniseerde" de SU, arbeidersprotesten in Polen sloegen over naar Hongarije en
leidden daar tot een volksopstand tegen de macht van de communisten en de aanwezigheid van de
Russen. Nasser bezette de Suez-kanaal-zóne, Israël viel aan met steun van Engeland en Frankrijk.
De VS wezen Israël, Engeland en Frankrijk hun plaats, het Westen liet de Hongaren over aan
Chroestsjow's ongenade en wij, scholieren-leerling-zweefvliegers bij de WBAC op het oude veld
van Woensdrecht begrepen dat niet.
Mijn geheugen toont me een koud en nevelig veld waar enkele zweefvliegtuigen staan opgesteld
(Gö 4, Grunau Baby en Prefect), een lier (WIZ) en een "blokkenwagen" (rood/wit geschilderde
startwagen). Een tiental enthousiastelingen staan er bij in afwachting van voldoende zicht om te
mogen starten. Over Suez en vooral over Hongarije gaan de gesprekken. Gewoonlijk wordt er over
vliegen gepraat, ook wel over vliegtuigen, vliegers en het weer. Vandaag wordt er uit een mengsel
van onbegrip, spijt en enthousiasme (en onbenul) een "plan" ontwikkeld om met de zweefvliegtui
gen (die we eerst voorzien van mitrailleurs) naar Budapest te gaan en de Russen aan te vallen
21
