15
aan boord ten dienste van de operationele
boordsquadrons worden gereserveerd. De over
voer van de VMO-squadrons naar het strijdto
neel kwam hierdoor enigszins in de verdrukking
te staan. Gezien hun onmisbare en vitale rol bij
de landingsoperaties moest nu op korte termijn
naar een noodoplossing worden gezocht. Hierbij
is de eerder getoonde vindingrijkheid van een
Amerikaans legerofficier niet zonder betekenis
geweest. Deze le luitenant James H. Brodie zag
zich ten tijde van het succesvolle Duitse U-
bootoffensief langs de Amerikaanse oostkust
voor het probleem gesteld, hoe het toen heers
ende grote gebrek aan vliegtuigen voor konvooi
bescherming op de snelste en meest doel
treffende manier kon worden opgeheven. Brodie
kwam destijds tot de conclusie, dat voor de uit
voering van deze urgente taak alleen een vol
doend aantal sport- en lichte zakenvliegtuigen
van particulieren beschikbaar was. De geringe
actieradius van deze toestellen alsmede het
gebruik hiervan boven zee en kustwateren
vormden evenwel niet te onderschatten nade
len. Naar zijn mening moest daarom naar een
mogelijkheid worden gezocht om dergelijke
licht bewapende vliegtuigen voor het opsporen
en bestrijden van vijandelijke onderzeeboten
vanaf zeeschepen te laten opereren. Hij ontwik-
Een vliegende start met behulp van het "Brodie Gear".
