WIE WAT BEWAARD, DIE HEEFT WAT
Onlangs, tijdens de donateursdag van de Stichting Vrienden van het Militaire
Luchtvaart Museum en later tijdens de Persbijeenkomst op 8 december j.l. werd o.a.
het woord gevoerd door de conservator van het MLM.
Hij stelde ondermeer dat door de werkdruk die is ontstaan na het verminderen van het
aantal medewerkers, geinveiitariseerd werd welke» werkzaamheden zouden kunnen wor
den afgestoten.
Als een van de maatregelen om meer lucht te
verkrijgen voor de organisatie noemde hij het
afstoten van vliegtuigen die niet direct tot de
museum-inventaris behoren.
Hieronder werd met name verstaan poortwach
ters, die op diverse plaatsen bij luchtmachton
derdelen en derden staan. De bedoeling is, deze
toestellen over te dragen aan de diverse lucht
machtonderdelen waar de toestellen voor het
merendeel zich momenteel al bevinden.
Dit betekent, dat het museum zijn greep op de
in Nederland aanwezige oude toestellen verliest
en dat dit eventueel uiteindelijk nadelig zou
kunnen uitpakken.
Het komt voor dat interessante objecten aan het
museum worden aangeboden. Veelal gaat niets
voor niets en zal door het museum een tegen
prestatie moeten worden geleverd. Hoe prak
tisch is het dan om uit een klein bestand aan
ruilobjecten te kunnen putten. Nu al blijkt het
ingewikkeld om over vliegtuigen te beschikken
die elders zijn onder gebracht, ook al is het
museum formeel eigenaar.
Ook in de Verenigde Staten is het de praktijk.
De Fokker S-14 L-1 op de dump op Twenthe, na jaren als poortwachter te hebben gefungeerd. Ook
het lot van andere poortwachters???
12