EXCURSIE AOCS NM
(KLU AIR OPERATIONS CONTROL STATION NIEUW MILLIGEN)
Een initiatief van Pol de Soeten, vermeld in de Nieuwsbrief van januari jl., om een
excursie te organiseren naar AOCS NM, was aanleiding voor een twintigtal geïnteres
seerde museumvrienden zicli op 18 mei aldaar te verzamelen.
Na een hartelijke ontvangst in de OO-Mess door de intitiatiefnemer, gaf deze het woord
aan de gastheer, de 1ste luitenant de Rode, die het gezelschap welkom heette en een
overzicht gaf van het programma.
Vervolgens werd afgedaald in de catacomben van het 711 Squadron (luchtverkeerslei
ding), bij de vliegers onder ons beter bekend als Dutchmil.
In de briefmgroom ging Lt. de Rode, na een algemene presentatie van AOCS NM, zeer
uitgebreid in op taken en werkwijze van het 711-Squadron.
Algemeen
Bij het AOCS NM zijn in totaal ca. 500 perso
neelsleden werkzaam. Behalve de reguliere
taken levert het onderdeel een belangrijke bij
drage aan de opleiding en begeleiding van
gevechts- en verkeersleidingspersoneel van een
aantal nieuwe- en potentiële NAVO-lidstaten,
de zgn. 'Partnership for Peace' landen. Op deze
wijze wordt verder inhoud gegeven aan de rol
van kenniscentrum op het gebied van 'com
mand control' en luchtverkeersleiding.
Op het AOCS NM zijn twee operationele
squadrons gevestigd, t.w. het 710 Squadron
(gevechtsleiding) en het 711 Squadron
(luchtverkeersleiding). Sedert 1997 voert de
Kolonel R.J.H. Amels het commando over het
onderdeel AOCS NM.
711 Squadron (MilATCC Military Air
Traffic Control Center)
Na een algemeen 'opfrisverhaal' over de hoofd
doelstellingen van verkeersleiding, t.w. een vei
lige, ordelijke en vlotte afhandeling van het
IFR-verkeer, met nadruk op internationale
standaardisatie en de taakverdeling (tower/
groundcontrol, approach/departure control,
radarcontrol), werd meer specifiek ingegaan op
de taken en werkwijze van het 711 Squadron.
Dit MilATCC regelt en controleert het militaire
luchtverkeer boven 20.000 voet in de aan haar
toegewezen gebieden van het Nederlandse
luchtruim. Beneden deze hoogte geldt dit zowel
voor militair als civiel verkeer. Door de afdeling
Flight Information Service wordt informatie ver
strekt aan VFR-vliegers ('zicht-navigatie') voor
een veilige en doelmatige vluchtuitvoering.
Belangrijk: 'verdwaalden' wordt aangeraden
niet te schromen tijdig Dutchmil op te roepen;
middels kruispeilingen (fixers) of radar wordt
men gelokaliseerd en veilig 'thuis' gebracht,
aldus Lt. de Rode.
De afdeling Luchtvaartinlichtingen verzorgt
informatie aan binnen- en buitenlandse instan
ties, zoals Flight Data, Militaire Notam's,
Aeronautical Publications. Ook is deze afdeling
verantwoordelijk voor Airspace Management,
d.w.z. het reserveren en ter beschikking stellen
van delen van het luchtruim.
De opleiding tot verkeersleider - na zeer stren
ge selectie - geschiedt op Gilze Rijen (basisopl.)
en MilATCC.
Fraaie overhead-sheets illustreerden de duide
lijke presentatie en vragen uit de groep konden,
ondanks de beperkte tijd, uitgebreid worden
behandeld. Gewapend met deze kennis werd de
groep begeleid naar de Operations ruimte. In
het halfduister verkeersleiders achter radar en
computerschermen, waarbij al snel opvalt dat
men wel uit een zeer speciaal hout moet zijn
gesneden om een veelheid van complexe en
uiterst verantwoordelijke taken op een rustige
en bekwame wijze uit te voeren.
24
