ons land, alsmede de wederzijdse kennis en het wederzijds begrip, tussen iedereen (organisaties en
particulieren) die zich met de luchtvaarthistorie bezighouden, én tussen deze groepen en de natio
nale, regionale en lokale politiek, de pers en het (luchtvaart-)bedrijfsleven vergroten. Daarbij biedt
Verenigde Vleugels een prachtige gelegenheid voor het bedrijfsleven om zich, in een brede en
omvangrijke doelgroep, te profileren als sponsor van (een van) de deelnemende organisaties.
De inhoud van dit eerste nummer van Verenigde Vleugels is veelzijdig: In een "Editorial" licht de
hoofdredacteur van Verenigde VleugelsAviodome-directeur Arno van der Holst, toe waarom het
blad is ontstaan. In de nieuwsrubriek "Uit de lucht" worden actuele ontwikkelingen uit de
Nederlandse historische luchtvaart op de voet gevolgd. Nieuws over 'nieuwe' historische vliegtui
gen in ons land; politieke ontwikkelingen ten aanzien van de historische luchtvaart en andere lucht-
vaarthistorische actualiteiten komen, vaak uit de eerste hand, aan bod. Vanzelfsprekend krijgen de
aangesloten organisaties in dit eerste nummer van Verenigde Vleugels uitgebreid de gelegenheid om
zich nog eens aan de lezers uit eigen kring (leden en donateurs) en aan de relaties van de bevrien
de organisaties voor te stellen. Omdat voortaan alleen nieuwe organisaties zich zullen voorstellen,
zullen deze pagina's in de toekomst meer ruimte bieden voor achtergrondartikelen. Grote diepgang
krijgen belangrijke luchtvaarthistorische activiteiten in interviews met deskundigen. Peter de Raaf,
voorzitter van de F27 Friendship Association en van de Fokker Heritage Trust, en voormalig voor
zitter van de Federatie Historische Luchtvaart, vertelt in de eerste Verenigde Vleugels over het over
leg met de Rijksluchtvaartdienst met betrekking tot het vliegen met historische vliegtuigen. De
luchtvaartgeschiedsschrijving zal in Verenigde Vleugels uitvoerig aan bod komen. In deze eerste
editie wordt de geschiedenis verteld van de Fokker F.36: het reusachtige, maar laatste verkeers
vliegtuig dat Fokker voor de Tweede Wereldoorlog in de lucht bracht. Een groter succes werd twin
tigjaar later de Fokker F.27 Friendship. De ontwikkelingen bij de F27 Friendship Association waar
de oudste nog compleet bestaande Friendship vliegwaardig gemaakt wordt, komen tot in de details
in de schijnwerper. Vervolgens komen de activiteiten van de aangesloten organisaties aan bod. Naar
keuze stellen de organisaties hun activiteiten en evenementen alleen open voor de eigen leden en
donateurs, of tevens voor die van de bevriende organisaties en overige belangstellenden. Af en toe
zal in Verenigde Vleugels een zijstapje gemaakt worden, om de actuele (Nederlandse) luchtvaart te
belichten vanuit historisch perspectief.
Het luchtvaarthistorisch magazine Verenigde Vleugels is een niet-commerciële tweemaandelijks uit
gave van het Nationaal Luchtvaartmuseum Aviodome-Schiphol. Het initiatief tot deze publicatie is
genomen door de stichting Fokker Heritage Trust. De overige deelnemers zijn de F27 Friendship
Association, de Algemene Luchtvaart Afdeling van de KNVvL, de stichting Fokker Four en de
stichting Vriendenkring van de Aviodome. In Verenigde Vleugels worden de Avio-Flyer, Spider,
Vliegwereld Magazine, Fokker Four Magazine en de Nieuwsbrief Vriendenkring Aviodome opge
nomen. Met diverse andere organisaties is overleg gaande over toetreding tot Verenigde Vleugels.
Het is niet mogelijk om een abonnement op Verenigde Vleugels te nemen. Voorlopig zal Verenigde
Vleugels evenmin in de losse verkoop worden aangeboden. Leden, donateurs, sponsors en overige
relaties van de zes aangesloten organisaties krijgen Verenigde Vleugels zes maal per jaar gratis toe
gezonden.
29
