Ook zonder wielen kon gebruikgemaakt worden van PSP. paste precies in de naastliggende strip, waar door na de nodige terreinegalisatie het samen stellen van een complete haanlengte weinig tijd en moeite kostte. De matstrippen werden door gaans in bundels van 30 stuks vervoerd, die elk ruim 70 cm hoog waren. Een standaardbaan van 5000 x 150 ft (1525 bij 46 m) woog welgeteld 1986 ton en nam 1180 m3 aan scheepsruimte in beslag. In december 1941 waren twee fabrieken bij de productie ingeschakeld en werden vóór het jaareinde al ruim 370.000 m2 stripmateriaal afgeleverd. Een jaar later waren liefst 29 fabrie ken in de Verenigde Staten in het productiepro gramma betrokken. Begin 1944 werden bijna 1,7 miljoen m2 oftewel zo'n 477.000 ton naar diverse oorlogsbestemmingen overzee ver scheept. Deze hoeveelheid was voldoende om maximaal 240 standaardbanen aan te leggen. Met de hiervoor benodigde hoeveelheid staal plaat hadden 600 Liberty-schepen kunnen wor den gebouwd. Ten behoeve van speciale lucht landingsoperaties in het Verre Oosten werd in 1945 een speciale strip van aluminiumlegering geïntroduceerd, die nog géén 15 kg woog en daardoor gemakkelijk per vliegtuig kon worden vervoerd. De plotselinge beëindiging van de Pacific-oorlog verhinderde het verdere gebruik hiervan aan het oorlogsfront. De oorspronkelij ke benaming Marston-strip had intussen plaats gemaakt voor de aanduiding PSP, de afkorting voor Pierced Steel Planking. 22

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Nieuwsbrief Militaire Luchtvaart Museum | 2000 | | pagina 22