Kate verkenner, (torpedo-)bommenwerper
Jill verkenner, (torpedo-)bommenwerper
teruggekomen. De landingstechniek zou al
vroeg zijn overgenomen van de USNavy.
Als boordjager was er van Mitsubishi de
A6M Reisen. bij de geallieerden Zero
genoemd, in dienst. Hij was ontwikkeld uit de
ASM en had een moderne zelfdragende con
structie. was licht gebouwd en daardoor nogal
kwetsbaar. Hij begon met een motor van 940
pk. waarna latere versies zwaardere motoren
kregen, de laatste zelfs tot 1560 pk. In die laat
ste versies werd ook meer rekening gehouden
met het incasseringsvermogen. De Zero zag tij
dens de hele oorlog op alle operatieterreinen
actie en was in de eerste paar jaren superieur in
de lucht en qua actieradius, totdat de
Amerikanen de Hellcat en Corsair in dienst
namen. Dan nog gaf de wendbaarheid van de
lichter gebouwde Zero (max. 3150 kg) proble
men voor de veel zwaardere, maar beter gepant
serde Hellcat en Corsair (ca 5600 kg), wiens
superioriteit voorts werd bevestigd door hun
grotere snelheid (300+ vs 340+ knopen), betere
prestaties op grotere hoogten en doordat zij
vaak met de radar aan boord van de schepen
werden begeleid.
De 2 x 20 mm Hispano mitrailleurs gaven de
Zero het voordeel dat zij op een wat grotere
afstand kleine granaatjes konden afvuren, het
geen voor de 6 x 12.7 mm mitrailleurs van de
Amerikanen niet mogelijk was.
Vanaf maart 1939 t/m 1945 werden 10.499
Zero's gebouwd, 3879 bij Mitsubishi en 6570
bij Nakajima. De oudere versies werden latei
kamikazes met een 250 kg bom.
Testpiloten waren allen vol lof over de Zero. ook
wat betreft deklandingseigensehappen.
Uiteraard werd in Japan naar een opvolger
gezocht. Eerst werd het vermogen van de Zero
vergroot naar 1560 pk. doch toen kwam het
einde van de oorlog.
Mitsubishi construeerde ook de J2M Raiden.
Thunderbolt, die prestaties had vergelijkbaar
met geallieerde jagers. Er waren echter veel
problemen. Slechts 476 werden er gebouwd, het
grootste deel ervan werd ingezet als luchlverde-
digers boven Japan.
De bekendste Japanse duikbommenwerper
was de Aichi D3A. Val bij de geallieerden.
Reeds verouderd door zijn vaste onderstel wer
den toch grote successen geboekt in het eerste
jaar van de oorlog, vooral bij de aanval op Pearl
Harbor. Een latere versie de D3A2 kreeg een
zwaardere motor, maar een jaar later bleven zij
van walbases opereren en werden als trainers
gebruikt. In totaal werden 1495 Vals gebouwd.
Zij hadden 2 x 7,7 mm mitrailleurs in de vleu
gel en een handbediende 7,7 mm in de achter
cockpit. max. bommenlast 250 kg onder romp,
2 x 60 kg aan vleugels.
De Yokosuka D4Y Comet, bij de geallieer
den Judy, kwam daarna begin 1942 aan boord.
Het toestel had een vloeistof gekoelde 960 pk
motor van Daimler-Benz en had ook duidelijke
overeenkomsten met de Duitse Heinkel 118.
waarvan de productierechten waren gekregen.
Een intrekbaar onderstel en duikklappen maak
ten deze tweezitter tot een fraai ogend toestel. In
een latere versie gaven stermotoren van 1400
pk en 1670 pk meer vermogen. De eerste Judie
14