Kate verkenner, (torpedo-)bommenwerper Jill verkenner, (torpedo-)bommenwerper teruggekomen. De landingstechniek zou al vroeg zijn overgenomen van de USNavy. Als boordjager was er van Mitsubishi de A6M Reisen. bij de geallieerden Zero genoemd, in dienst. Hij was ontwikkeld uit de ASM en had een moderne zelfdragende con structie. was licht gebouwd en daardoor nogal kwetsbaar. Hij begon met een motor van 940 pk. waarna latere versies zwaardere motoren kregen, de laatste zelfs tot 1560 pk. In die laat ste versies werd ook meer rekening gehouden met het incasseringsvermogen. De Zero zag tij dens de hele oorlog op alle operatieterreinen actie en was in de eerste paar jaren superieur in de lucht en qua actieradius, totdat de Amerikanen de Hellcat en Corsair in dienst namen. Dan nog gaf de wendbaarheid van de lichter gebouwde Zero (max. 3150 kg) proble men voor de veel zwaardere, maar beter gepant serde Hellcat en Corsair (ca 5600 kg), wiens superioriteit voorts werd bevestigd door hun grotere snelheid (300+ vs 340+ knopen), betere prestaties op grotere hoogten en doordat zij vaak met de radar aan boord van de schepen werden begeleid. De 2 x 20 mm Hispano mitrailleurs gaven de Zero het voordeel dat zij op een wat grotere afstand kleine granaatjes konden afvuren, het geen voor de 6 x 12.7 mm mitrailleurs van de Amerikanen niet mogelijk was. Vanaf maart 1939 t/m 1945 werden 10.499 Zero's gebouwd, 3879 bij Mitsubishi en 6570 bij Nakajima. De oudere versies werden latei kamikazes met een 250 kg bom. Testpiloten waren allen vol lof over de Zero. ook wat betreft deklandingseigensehappen. Uiteraard werd in Japan naar een opvolger gezocht. Eerst werd het vermogen van de Zero vergroot naar 1560 pk. doch toen kwam het einde van de oorlog. Mitsubishi construeerde ook de J2M Raiden. Thunderbolt, die prestaties had vergelijkbaar met geallieerde jagers. Er waren echter veel problemen. Slechts 476 werden er gebouwd, het grootste deel ervan werd ingezet als luchlverde- digers boven Japan. De bekendste Japanse duikbommenwerper was de Aichi D3A. Val bij de geallieerden. Reeds verouderd door zijn vaste onderstel wer den toch grote successen geboekt in het eerste jaar van de oorlog, vooral bij de aanval op Pearl Harbor. Een latere versie de D3A2 kreeg een zwaardere motor, maar een jaar later bleven zij van walbases opereren en werden als trainers gebruikt. In totaal werden 1495 Vals gebouwd. Zij hadden 2 x 7,7 mm mitrailleurs in de vleu gel en een handbediende 7,7 mm in de achter cockpit. max. bommenlast 250 kg onder romp, 2 x 60 kg aan vleugels. De Yokosuka D4Y Comet, bij de geallieer den Judy, kwam daarna begin 1942 aan boord. Het toestel had een vloeistof gekoelde 960 pk motor van Daimler-Benz en had ook duidelijke overeenkomsten met de Duitse Heinkel 118. waarvan de productierechten waren gekregen. Een intrekbaar onderstel en duikklappen maak ten deze tweezitter tot een fraai ogend toestel. In een latere versie gaven stermotoren van 1400 pk en 1670 pk meer vermogen. De eerste Judie 14

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Nieuwsbrief Militaire Luchtvaart Museum | 2000 | | pagina 14