BERGING VAN UNIEKE FOKKER-VLIEGTUIGEN (II)
In de vorige aflevering van de Nieuwsbrief beeft u over dit project kunnen lezen. Het
lijkt me gepast dat uw voorzitter u daarover nader informeert en de red van einze*
Stichting Vrienelen van bet Militaire* Luclitvaartmuseum elaarin toedicht.
Bij de voorbereidingen van de reis van LtZ I Jos
Rozenburg bleek dat Defensie/Koninklijke
Marine het project wel met man en daad wilden
steunen, maar niet de leiding/verantwoordelijk
heid op zich wilden nemen.
Aangezien:
het hier een unieke kans betrof om echte
Fokkers in museaal bezit te krijgen en daar
bij een oude wens te vervullen om de Indië/
Marine afdeling van het museum te verster
ken;
de in 1998 getroffen voorbereidingen goede
resultaten hadden opgeleverd;
steun vanuit Jakarta (Defensie. Marine) - ook
schriftelijk - was toegezegd:
liet eskader-bezoek aan Surabaya de ideale
gelegenheid bood het geheel in gang te zet
ten,
heb ik. in goed overleg met het dagelijks
bestuur, besloten de Stichting Vrienden MLM
de leiding en verantwoordelijkheid van de
onderneming op zich te laten nemen.
Daarbij speelde mee dat de grootste risico's - zij
het beperkt in financiële zin - in het voortraject
lagen en bijdragen van sponsors meer geschikt
zouden zijn voor de latere fasen. Dan zouden
immers resultaten zichtbaar worden maar ook
meer substantiële investeringen nodig zijn. Het
leek me voor de hand te liggen dat de Stichting
het voortouw zou nemen en daarbij - gezien haar
doelstellingen - min of meer de nek zou uit
steken om het geheel van de grond te krijgen.
Dat daarbij ook nieten zouden kunnen worden
getrokken, werd in april/mei voorzien; diverse
beslismomenten werden in het projectplan
ingebouwd om onoverzienlijke verplichtingen te
voorkomen.
Helaas bleek dat de getroffen voorbereidingen,
veelbelovend als de respons was, niet hadden
Een Fokker C.XIw, zoals is afgezonken in de kali Brantas
8
