Voor donderdag 11 september 1919 had het ELTA-
comité een Nederlandse Militaire Stervlucht georga
niseerd. Soesterberg was met zeven Rumpler verken
ners en twaalf Spijkers hierin bijzonder sterk verte
genwoordigd. De Marine-deelneming bestond uit
slechts vier Spijkers, de C.14 t/m C.17. Ook nu lag het
in de bedoeling drie tevoren bepaalde parcoursen te
vliegen, waaraan bovendien nog een behendigheids
element was toegevoegd. Voor de navigatie-uitoefe-
ning hadden alle deelnemende toestellen een
waarnemer aan boord. Van de 23 deelnemers aan
dit gebeuren moesten zes toestellen en één Marine
Spijker de strijd voortijdig opgeven. Temidden van
dit Soesterbergse geweld sloeg de Marine uitein
delijk géén slecht figuur. LTZ Gauw eindigde op de
vierde plaats. Doorman als vijfde en Schmidt Crans
arriveerde als zesde in de puntenklasse aan de eind
streep. Bij de speciaal voor de navigatiekennis uit
geschreven wedstrijd vielen de Marine-waarnemers
niet in de prijzen. Zij moesten hun meerdere in hun
Landmachtcollega's erkennen. Op zichzelf was dit
niet zo verwonderlijk, aangezien de Landmacht met
afgeoefende en gebrevetteerde waarnemers boven
een voor hen bekend gebied vloog en daardoor in
feite aan een thuiswedstrijd deelnam18. De Marine
waarnemers waren van origine vlieger, aangezien in
16
