m
1919 nog geen opleiding voor zeewaarnemers
bestond. Die zou pas twee jaar later op het
marinevliegkamp "De Mok" van start gaan. Beide
ELTA-wedstrijden hebben voor de MLD zonder
meer publiciteitswaarde opgeleverd. Helaas zou
de Marinevliegdienst kort daarna op een minder
positieve wijze volop in de publieke belang
stelling komen te staan.
De maat is vol!
Nog tijdens de ELTA-manifestatie moest de MLD
het verlies van twee vliegtuigen incasseren, waar
bij dodelijke slachtoffers te betreuren waren. Het
betrof in beide gevallen géén Spijker leervliegtuigen,
maar tweepersoons drijvervliegtuigen van het type
Friedrichshafen FF-33L. Op 2 augustus 1919 kwam
als eerste toestel de V.24 kort na een demonstratie
van Britse luchtschepen tijdens de landing bij
Schellingwoude ten val. Hierbij raakte de vlieger LTZ
2 G.W. Bakker licht gewond. De tweede inzittende,
sergeant-vliegtuigmaker A.S. Kroeger, werd door de
crash op slag gedood. Ter voorbereiding van de door
het ELTA-comité georganiseerde Hydro-rondvlucht
maakte LTZ 2 J. Heckman op 11 september 1919 een
oefenvlucht met de V.16. Tijdens de landing raakte
deze Friedrichshafen in overtrokken toestand en
kwam in de modder bij Schellingwoude terecht.
Vlieger Heckman overleed als enige inzittende vrij
wel onmiddellijk na deze val19.
Vier maanden later, op 15 januari 1920, sloeg het
noodlot andermaal toe. Ditmaal was "De Kooy" de
plaats des onheils. Die dag verongelukte sergeant
konstabel C.G. Lems tijdens een proefvlucht met de
tweezits-Thulin jager B.l ten gevolge van vleugel
breuk. Nog geen maand later, op 18 februari, moest
de MLD wederom het verlies van een marinevlieger
betreuren. Nu was het LTZ 2 A.J. Dulfer die met
Spijker C.29 tijdens het afleggen van de vlieg-
proeven voor het FAl.-brevet een dodelijke val
maakte. Bij het vliegen van de voorgeschreven vijf
achten op circa 100 m hoogte maakte hij de bochten
té vlak. Zijn toestel slipte daardoor naar buiten en
verloor zodanig veel snelheid dat het met de neus
omlaag in een vrille geraakte. Met een vol toeren
draaiende motor boorde de Spijker zich recht
standig in de grasmat van "De Kooy". De 31-jarige
Dulfer overleed de volgende dag aan de bekomen
verwondingen20.
De nieuwe reeks van ernstige vliegongevallen bij de
MLD gaf de toenmalige Minister van Marine alle
aanleiding tot uitvoering van een grondig onder
zoek naar de kwaliteit van de bestaande
marinevliegopleidingen. Behalve dit belangrijke
aspect vond de Minister het ook noodzakelijk de
hoedanigheid van de vliegerselectie en de medische
Marine-escadrille op Maaldrift juli 1920.
foto: via Nico Geldhof
4*6
17
