De ondertekening van bouwcontract van de Koolhoven FK-51
door v.l.n.r. Dr Jansen, directeur MIM, mevrouw
Vermeulen, Commodore b.d. H.J. Vermeulen en Generaal-
majoor b.d. F.P. Schulte. (foto: Henk Blouw).
Doordat er weinig documen
tatie bewaard is gebleven,
moeten er nieuwe technische
tekeningen worden gemaakt,
dit alleen al gaat jaren duren.
Met de bouw van de verschil
lende componenten zal niet
worden gewacht tot alle
tekeningen gereed zijn. Met
de bouw van de romp is al
begonnen bij een vliegtuig
constructiebedrijf in
Hoogeveen.
In de afgelopen jaren zijn zo
hier en daar nog enkele
onderdelen van de FK.51's
gevonden. Onder degevonden
authentieke onderdelen van
deze vliegtuigen is een com
plete Armstrong-Siddeley
Cheetah-IX motor.
Harry van der Meer en Nico Geldhof bestuderen de eerste tekeningen van de FK-51.
(foto: Henk Blouw). Hans Berfelo
Naar verwachting wordt het project in 2010
afgerond. Met de bouw van de FK.51 is in totaal een
bedrag gemoeid van zo'n 150.000.
De overeenkomst voor de bouw van de Koolhoven
FK.51 replica werd ondertekend door Commodore
b.d. H.J. Vermeulen, stiefzoon van Frits Koolhoven,
namens de familie, en door Generaal-majoor b.d.
F.P. Schulte, voorzitter van de Stichting Vrienden
van het Militaire Luchtmacht Museum.
Commodore b.d. Vermeulen, initiatiefnemer voor
dit project, tekende tezamen met zijn echtgenote de
bouwovereenkomst. Met dit project wil Vermeulen
meer bekendheid geven aan de betekenis van Frits
Koolhoven voor de ontwikkeling van de Nederlandse
luchtvaartindustrie.
7
