RAF en 155 door Fokker in licentie werden
gebouwd. Met de Gloster Meteor werden een
bestaand en vijf nieuw opgerichte luchtverdediging
squadrons uitgerust: 322 op Soesterberg, 323, 324
en 325 op Leeuwarden, 326 op Twenthe, 327 en 328
op Soesterberg.
In het begin van de vijftiger jaren begon in het
kader van het MDAP vanuit de Verenigde Staten een
grote stroom materieel Europa te bereiken.
Nederland werd daaruit vanaf 1951 voorzien van
187 F-84E/G Thunderjets, 36 Lockheed T-33's, 28
Beech T-7's en 59 Piper L-18C Super Cub's. Daarnaast
werden bestellingen bij Fokker gedaan voor 39
Fokker S-ll lesvliegtuigen en 20 Fokker S-14
Machtrainers.
Met het instromen van de Thunderjet werden de tac
tische squadrons opgericht: 306, 311 en 312 op
Volkel, 313, 314 en 315 op Eindhoven. De Beechcrafts
vervingen de Ansons en de Oxfords, terwijl de T-33's
naar de Jachtvliegschool II op Volkel gingen. Met de
komst van de Piper Cub bij 298 en 299 squadron
konden de Austers worden afgevoerd. De Fokker S-ll
verving de Tiger Moth bij de Elementaire
Vliegopleiding, terwijl de 19 Fokker S-14's werden
toegewezen aan de Jachtvliegschool op Twenthe en
enkele basisvluchten.
De Auster Mk.III.
Na de Tiger Moth werd de opleiding voortgezet op de North
American NoorduynHavard.
De eerste Gloster Meteors
op Twenthe.
De tactische squadrons
werden uitgerust met
de Republic FS4E/G
Thunderjet.
