17
Direct na de Tweede Wereldoorlog begon de opbouw van
de luchtmacht o.a. op Twenthe met de Spitfire Mk.IX.
als eerste gebombardeerd. Een deel van de
Nederlandse luchtvloot weet in de lucht te komen,
een deel wordt bij de eerste aanval vernietigd. Toch
wordt aan de vijand in luchtgevechten heel wat ver
liezen toegebracht. In totaal verliest de Duitse
Luchtmacht zo'n 350 toestellen waaronder 224 Ju 52
transportvliegtuigen, voor een groot deel door toe
doen van de luchtafweer. Na het bombardement van
Rotterdam capituleert Nederland, op de laatste dag
van de strijd wordt nauwelijks nog gevlogen door de
ML. De meeste toestellen zijn verloren gegaan.
Op de vliegscholen van Haamstede en Vlissingen
worden de vliegtuigen gereed gemaakt voor een
vlucht. Zo'n 80 instructeurs en leerlingen vliegen
naar Frankrijk, waar zij, met achterlating van het
materieel, aan boord gaan naar Engeland. Uit deze
groep ontstaat de kern van de Nederlandse lucht
component binnen de RAF.
Ook de MLD ontsnapt met een aantal watervliegtui
gen naar Engeland. Met de Fokker T.Vfflw vormen zij
het 320 squadron. Dit squadron wordt aangevuld
met vliegers afkomstig van de ML en zal tijdens de
oorlog vliegen met Anson, Hudson en Mitchell-bom-
menwerpers.
Op 12 juni 1943 wordt in Engeland 167 Squadron
RAF omgedoopt tot 322 (Dutch) Squadron RAF.
Daarmee is het zo gewenste Nederlandse jacht-
squadron een feit. Gedurende de oorlog vliegt 322
squadron met een verscheidenheid aan Spitfires: de
Mk.V, de Mk.IX, de Mk.XIV en de Mk.XVI. Op 3 janu
ari 1945 landt het squadron op de vliegbasis
een mock-up gebouwd.
Als eenheidsverkenningsvliegtuig worden 36
Koolhoven FK-59 toestellen aangeschaft. Dit is een
tweedekker en ontwikkeld uit de FK-52. Hierdoor zul
len 27 FK-51's vrijkomen en beschikbaar zijn voor de
opleiding. De toestellen zijn op 10 mei 1940 in pro
ductie.
Nadat op 1 september 1939 Duitsland Polen Is bin
nengevallen en op 13 september de Fokker T.VIIIw
"R-5" van de MLD bij Ameland door een Duitse Do 18
vliegboot wordt neergeschoten, doordat de
Nederlandse rozet voor het Tsjechische nationali
teitskenteken wordt gehouden, vindt een wisseling
van kenteken plaats. Alle toestellen worden op de
romp en de vleugels voorzien van een oranje drie
hoek, omzoomd door een zwarte band, het richting
roer wordt eveneens oranje met zwarte band.
Op 10 mei 1940 beschikt Nederland over 125
gevechtsklare vliegtuigen, waarvan er 82 als modern
zijn te kwalificeren.
Tegen 04.00 uur naderen Duitse vliegtuigen vanuit
het westen de Nederlandse kust en worden de vlieg
velden alsmede de Alexanderkazerne in Den Haag
Ook de Austers behoorden tot die vliegtuigen die direct na de
oorlog weer inzetbaar waren.
