Herman Doppenberg in de replica
van de Fokker DXXI221geeft
uitleg een Z.H.K. Prins Bernhard
en Pieter van Vollenhoven
in Engeland ondercommandant van een groep van
193 ovw'ers die via Australië naar Nederlands-lndië
wordt overgebracht. Er zijn nogal wat administratieve
problemen bij de verschillende groepen oorlogsvrij
willigers. Ook elt Doppenberg krijgt ermee te maken.
Hij wordt gevraagd zich beschikbaar te stellen voor
de Militaire Luchtvaart van het KNIL. Doppenberg
gaat daarmee akkoord, maar het rekest dat hij inmid
dels daartoe heeft geschreven, wordt niet nodig
geacht en prompt verscheurd. Daardoor wordt hij als
luchtmachtofficier, zonder enige formele bevestiging,
overgeboekt naar en gedetacheerd bij het KNIL.
Problemen ontstaan pas later in Australië, 'omdat er
geen papieren zijn', zegt Doppenberg in een inter
view in 1988. Op 18 juni 1945 vertrekt hij vanuit
Engeland met het MS 'Orontes' via het Suez kanaal
naar Australië. Na aankomst op 23 juli in Sydney
wordt het detachement gelegerd in het Darley Camp
bij Melbourne voor verdere opleiding in jungle warfare.
Als Herman Doppenberg de militaire luchtvaart als
kapitein-vlieger verlaat, maakt hij bij de K.L.M. zijn
transfer naar de civiele vliegerij. Hij wordt benoemd
tot hoofd van de Afdeling Werkplaatsen op Schiphol
en maakt verdere carrière bij de Technische Dienst
van de KLM. Van 1973 tot 1983 is hij lid van het
Hoofdbestuur van de Koninklijke Nederlandse
Vereniging 'Onze Luchtmacht'. Ir. Doppenberg heeft
ook deel uitgemaakt van de Raad van Toezicht van de
voormalige Anthony Fokkerschool in Den Haag. Hij is
van 1980 tot 15 november 1997 Bestuurslid geweest
van de Stichting Vrienden van het Militaire
Luchtvaart Museum. Tot 1996 heeft hij de functie van
Penningmeester vervuld. Daarna heeft hij met heel
veel plezier het Fokker C.X project gecoördineerd. In
die 17 jaren dat hij bestuurlid is geweest heeft hij
zich zeer verdienstelijk gemaakt voor de Stichting en
voor het Museum. Mede dank zij zijn inzet toen, is
onze Stichting geworden tot wat zij nu is.
Geraadpleegde bronnen:
1. Oorlogsvlieger van Oranje. Bob van der Stok. 1983, De
Haan/Unieboek Hilversum, blz. 37-44.
2. Luchtvaartafdeeling 1913 -1 juli - 1938, samenstelling
Kapitein-Waarnemer Dr. J.W. Wijn e.a., 1938, A.W. Bruna
Zoon's Uitgevers Maatschappij N.V., Utrecht; blz. 73,74
3. De Kooy Mei 1940, ir. H. Doppenberg. Spinner Nr. 4. Mei
2002, Stichting Vrienden MLM, blz. 25-27.
4. De Luchtverdediging in de Meidagen 1940, door F.J.
Molenaar, kolonel KLu b.d., 1970. Staatsdrukkerij, blz.
160-165
5. En Nooit was het Stil. Kroniek van een Luchtoorlog. Gerrit
J. Zwanenburg.
6. De Militaire Luchtvaart van het KNIL. O.G. Ward.
Luitenant-Kolonel, e.a., 1988. Van Holkema Warendorf
(Unieboek B.V.). Houten, blz. 87.
7. Gesprek met H.J. de Jong, Voorschoten, oud Bestuurslid
SV MLM d.d. 29 dec 2003.
8. Gesprek met H.G. Berfelo, Zeist. Bestuurslid SV MLM.
7