Herman Doppenberg in de replica van de Fokker DXXI221geeft uitleg een Z.H.K. Prins Bernhard en Pieter van Vollenhoven in Engeland ondercommandant van een groep van 193 ovw'ers die via Australië naar Nederlands-lndië wordt overgebracht. Er zijn nogal wat administratieve problemen bij de verschillende groepen oorlogsvrij willigers. Ook elt Doppenberg krijgt ermee te maken. Hij wordt gevraagd zich beschikbaar te stellen voor de Militaire Luchtvaart van het KNIL. Doppenberg gaat daarmee akkoord, maar het rekest dat hij inmid dels daartoe heeft geschreven, wordt niet nodig geacht en prompt verscheurd. Daardoor wordt hij als luchtmachtofficier, zonder enige formele bevestiging, overgeboekt naar en gedetacheerd bij het KNIL. Problemen ontstaan pas later in Australië, 'omdat er geen papieren zijn', zegt Doppenberg in een inter view in 1988. Op 18 juni 1945 vertrekt hij vanuit Engeland met het MS 'Orontes' via het Suez kanaal naar Australië. Na aankomst op 23 juli in Sydney wordt het detachement gelegerd in het Darley Camp bij Melbourne voor verdere opleiding in jungle warfare. Als Herman Doppenberg de militaire luchtvaart als kapitein-vlieger verlaat, maakt hij bij de K.L.M. zijn transfer naar de civiele vliegerij. Hij wordt benoemd tot hoofd van de Afdeling Werkplaatsen op Schiphol en maakt verdere carrière bij de Technische Dienst van de KLM. Van 1973 tot 1983 is hij lid van het Hoofdbestuur van de Koninklijke Nederlandse Vereniging 'Onze Luchtmacht'. Ir. Doppenberg heeft ook deel uitgemaakt van de Raad van Toezicht van de voormalige Anthony Fokkerschool in Den Haag. Hij is van 1980 tot 15 november 1997 Bestuurslid geweest van de Stichting Vrienden van het Militaire Luchtvaart Museum. Tot 1996 heeft hij de functie van Penningmeester vervuld. Daarna heeft hij met heel veel plezier het Fokker C.X project gecoördineerd. In die 17 jaren dat hij bestuurlid is geweest heeft hij zich zeer verdienstelijk gemaakt voor de Stichting en voor het Museum. Mede dank zij zijn inzet toen, is onze Stichting geworden tot wat zij nu is. Geraadpleegde bronnen: 1. Oorlogsvlieger van Oranje. Bob van der Stok. 1983, De Haan/Unieboek Hilversum, blz. 37-44. 2. Luchtvaartafdeeling 1913 -1 juli - 1938, samenstelling Kapitein-Waarnemer Dr. J.W. Wijn e.a., 1938, A.W. Bruna Zoon's Uitgevers Maatschappij N.V., Utrecht; blz. 73,74 3. De Kooy Mei 1940, ir. H. Doppenberg. Spinner Nr. 4. Mei 2002, Stichting Vrienden MLM, blz. 25-27. 4. De Luchtverdediging in de Meidagen 1940, door F.J. Molenaar, kolonel KLu b.d., 1970. Staatsdrukkerij, blz. 160-165 5. En Nooit was het Stil. Kroniek van een Luchtoorlog. Gerrit J. Zwanenburg. 6. De Militaire Luchtvaart van het KNIL. O.G. Ward. Luitenant-Kolonel, e.a., 1988. Van Holkema Warendorf (Unieboek B.V.). Houten, blz. 87. 7. Gesprek met H.J. de Jong, Voorschoten, oud Bestuurslid SV MLM d.d. 29 dec 2003. 8. Gesprek met H.G. Berfelo, Zeist. Bestuurslid SV MLM. 7

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Spinner | 2004 | | pagina 7