Een English Electric Canberra, een Engelse bommenwerper,
waarvan ook een fotoverkenningsversie bestond.
zelfs rapportagecodes bij. De M-103 bij Aviolanda
(tegenwoordig Fokker Aircraft Services) voeren we
op als gereed binnen 3 dagen. Toch spel?
Jazeker: om 05.20Z komt de opdracht "z.s.m. ter
beschikking te doen stellen 6 S-ll vliegtuigen met
gronduitrusting. gereedschap, special to type tools,
handvoorraden, pre-issue stock, alsmede 8 vliegers,
benodigde grondpersoneel, tentenmateriaal,
keukenuitrusting, noodrantsoenen voor 4 dagen en
transportmiddelen".
(incl. 2 ex RT-33's). Aan de rand van het "oude veld"
vindt men de Elementaire Vliegopleiding (EVO) en de
Vlieginstructeursopleiding (VIO) op Fokker S-ll, een
aantal stafgebouwen en diverse hangars, werkplaat
sen en magazijnen en de Straalmotorenwerkplaats.
Ook het z.g. "Kremlin" bevindt zich daar: dat is de
staf van de Technische Dienst, ook op andere bases
vanuit de uitvoerende sector zo aangeduid sinds de
invoering van het Centraal Geleid Onderhoud (CGO),
een van oorsprong Amerikaans systeem voor de
bedrijfsvoering. (Men vond het nogal centralistisch).
De oefening duurde ca. 9 x 24 uur, ik had m.i.v. de
tweede dag steeds dienst als Celhoofd Technische
Dienst buiten de normale diensturen. Er waren
diverse cellen, zoals Operaties, Materieel en
Motortransport die het spel moesten spelen terwijl
de rest van de basis zich met de dagelijkse gang van
zaken onledig hield.
De eerste avond bracht ons een drietal Canberra's en
een Pembroke (transportvliegtuig) afkomstig van
RAF Brüggen (West Duitsland). Op de tweede dag om
12.45Z zijn vijf Canberra's gereed gemeld. Om 16.45Z
werd gevraagd om "Recce-vliegtuigen t.b.v. de staf*
(verkenningsvliegtuigen). Kennelijk nog niet enthou
siast voor het spel geven we als antwoord: Geen RT-33
beschikbaar, de Canberra's zijn bommenwerpers. Vijf
minuten later geven we door: M-102 (RT-33) is op
Deelen.
Om 23.45Z wordt geopperd dat de Canberra's
misschien PR.7's zijn. dus recce-kisten: er wordt nu
gesproken over nummers van startpatronen. Om
00.10 Z wordt vastgesteld: we hebben vijf Canberra's
PR.7 ingedeeld en serviceable (het spel kan
beginnen).
Om 01.05Z order van staf BDL/CLV: T-birds zijn niet
"operationeel', niet meer doorgeven op vliegtuig-
status. Jammer, minder spel. Om 03.50Z tegenorder
van BDL/CLV: (R)T-33 toch opgeven. We krijgen er
Er volgt nu een reeks opdrachten en gereedmel-
dingen waaruit blijkt dat de diverse deelnemers het
spel inderdaad spelen. De S-ll vlucht blijkt om
10.05Z een naam te hebben, t.w. "Pelgrim" en
Commandant Nr 1 Instructiesquadron krijgt van ons
(TD-cel) op welke kisten worden ingedeeld (CGO!):
personeel moet hij aanwijzen uit eigen gelederen.
Om 12.40Z krijgen we bericht dat onze zeven Piper
Cubs een uur geleden naar Ypenburg zijn vertrokken
en daar blijven. Om 17.00Z wordt gemeld dat
"Pelgrim" is gestart, naar later blijkt zijn ze naar
Wassenaar. Dat waren dus de "Recce- vliegtuigen
t.b.v. de star? Of waren het die Piper Cubs?
Pelgrim 1 of 7 Piper Cubs.
20
