vluchten en speciale opdrachten als transport en pas-
sagiersvluchten uit.
Vanuit China Bay werden detacheringen gemaakt
naar onder andere Zuid Afrika, Oost Afrika,
Australië, India en Arabië.
Eind november 1944 kreeg het squadron zijn eerste
van uiteindelijk 12 Consolidated B-24 Liberators, die
in juni 1945 operationeel werden. Al in juli vond de
eerste detachering plaats naar de Cocoseilanden.
Tijdens de start vanaf China Bay, verongelukte een
van de vliegtuigen. Vier bemanningsleden kwamen
hierbij om het leven. Dit ongeluk kostte Squadron
321 de eerste en enige mensenlevens tijdens de hele
oorlog.
Tot de plotselinge capitulatie van Japan, op 15
augustus 1945, werd een groot aantal anti-shipping
patrouilles en verkenningen gevlogen. Op 8 decem
ber 1945 ging het bevel over Squadron 321 van de
RAF over naar de Koninklijk Marine.
Na de capitulatie van Japan kreeg 321 de taak om
voorraden af te werpen boven de Nederlandse
krijgsgevangenen- en interneringskampen in
Nederlands Indië. In oktober 1945 keerden de eerste
Catalina's van 321 terug naar Soerabaya in
Nederlands Indië. De Dakota deed zijn intreden en
de Liberators werden afgevoerd of gesloopt. In juni
1946 gaat personeel en materieel over naar het
Oostelijk Verkennings en Transportsquadron.
Daarmee houdt 321 voor de tweede keer in haar
geschiedenis tijdelijk op te bestaan.
Met de Consolidated B-24 Liberator werd een groot aantal anti-shipping patrouilles en verkenningen gevlogen.
Met de Catalina YSO/P werd vanaf Ceylon gevlogen.
13
