Orion eindjaren negentig werden ook de kleuren
aangepast en kregen de kisten na groot onderhoud
bij OGMA Alverea (Portugal) een grijs (gloss gull grey)
kleurtje. Voorheen werd groot onderhoud uitgevoerd
bij de KLM op Schiphol. De eerste die in die kleuren
werd afgeleverd, was de '301' die in november 2002
op Valkenburg arriveerde. Het grijze kleurtje ook op
de radome. zorgde voor een verminderde visuele her
kenning en een geringere 'IR-signature' voor hitte-
zoekende raketten. Door deze grijze kleur was er een
lagere binnentemperatuur. Voor mens en apparatuur
een plezierige bijkomstigheid bij al die nieuwe ope
raties in de hete gebieden van de wereld. Dit in
tegenstelling tot de oude werkomgeving zoals de
'Royal Netherlands Navy/1917-1992/75 years of Naval
Aviation'.
Op vrijdag 7 januari 2005 landden de '300' en de
'307' (deze grijze vogel versierd met de tekst 'Dutch
Pelicans Farewell Flight)' als laatste operationele
MLD-Orions op Valkenburg na een vlucht vanaf Hato.
In 2005 zullen er toch nog ongeveer 500 vlieguren
gemaakt worden in het kader van de training van
Duitse bemanningen. De Duitsers maken deel uit
van het 'P-3C CUP. Marineflieger System
Ausbildungsstaffel Valkenburg NL', om hierna opera
tioneel te worden bij Marineflieger Geschwader 3
'Graf Zeppelin' vanaf Nordholz in november 2005
(serials '60+01' tot en met '60+08'). Over een deal met
de Portugezen bestaat nog enige onduidelijkheid
met betrekking tot een eventuele verkoop aan hun
marineluchtvaartdienst.
'koude' Noord Atlantische Oceaan. Een ander voor
deel was een betere bescherming tegen vuil en corro
sie. Deze kleuren pasten in de nieuwe uniformiteit
van de MLD en de andere MPA-gebruikers in Europa.
Uiteraard werden de teksten/cijfers op de kist in het
zwart aangebracht voor een duidelijkere herkenning.
De meesten zijn getooid met de MarPat-badge.
Specials
De '307' kreeg een groot embleem (sticker) op de
staart voor de 'Open Dag' in 1990 ter gelegenheid
van '50 jaar 320/321VSQ\ In die kleuren stond deze
kist op de toenmalige staticshow.
Tijdens de viering van '75 jaar MLD' in 1992 werden
vier Orions (de '302', '304'. '307' en '308') korte tijd
voorzien van een feestband op de romp. aangebracht
achter de cockpit, met de nationale kleuren
rood/wit/blauw en een speciale badge op de staart
Vanaf 2005 zijn de Orion-squadrons symbolisch opge
heven tijdens de afscheidsceremonie op 14 januari
j.l. De sluiting van Valkenburg volgt later dit jaar.
Door omwonenden, marine en actiegroepen is veel
verzet geweest tegen de sluiting en werd de kapitaal
vernietiging in de pers breed uitgemeten. In dit arti
kel laten we de voors en tegens maar achterwege.
Gedurende veel luchtshows gaven de Orions acte de
présence, vaak stonden ze op de static show. soms
namen ze deel aan de airshow. Veel werd er ook
geoefend met andere Orion-gebruikers tijdens de vele
(maritieme) oefeningen, dit van de Poolcirkel
(Andoya) tot de hete woestijn van Bahrein. Ook op
diverse velden werden ze vaak waargenomen tijdens
de vele 'touch and go's' en werden fullstops gemaakt
en take-offs beoefend. We zullen ze node missen...
Met dank aan: Anja, Ludo Mennes. Rob Schleiffert
(Centerline), PORQSVMV, SWS en de MLD op MVK
Valkenburg.
Bovenstaand Orion-artikel is met toestemming overgenomen
uit Full Stop, het verenigingsorgaan van de Aviation Group
Leeuwarden.
Full Stop is een kwartaaluitgave op het formaat 17x24 cm,
minimaal 60 pagina's groot, waarvan een aantal in full
colour, waarin historische en hedendaagse luchtvaartzaken
aan de orde komen.
Geïnteresseerden kunnen informatie aanvragen via het alge
mene postbusnummer: Postbus 444, 8901 BE te Leeuwarden,
of via fuUstopredactie@hotmail.com.
27
