I
^HET
25 jaar Stichting Vrienden van het Militaire Luchtvaartmuseum
Verplaatsing van de B-25 Mitchell van de Vliegbasis Socsterberg naar Kamp van Zeist in de winter van 1980.
Commandant van de Vliegbasis Soesterberg weten
dat het museum zou worden verplaatst naar de
"Fabriek" op het Kamp van Zeist, het gebouwen
complex van de Technische Dienst van DATIM (Depot
Algemeen Technisch en Intendance Materieel), die
op korte termijn zou worden opgeheven.
Uitgangspunt was dat de verhuizing van het
museum fasegewijs zou geschieden.
Eind 1979 werd een begin gemaakt met het
ontruimen van hangar 3 en met de renovatie van
gebouw 10 op het Kamp van Zeist. In 1980 verhuisde
het Luchtmachtmuseum naar zijn nieuwe locatie. Het
betrok daar in eerste instantie twee hallen: hal 10 en
vervolgens ook hal 9. Tegelijkertijd werd de
benaming gewijzigd. Door de inspanningen van
wijlen Schout bij Nacht titulair H.J.E. van der Kop
kon de doelstelling van het museum worden ver-
v breed. Niet langer werden uitsluitend objecten
verzameld in relatie tot de Luchtstrijdkrachten, ook
de Marineluchtvaartdienst kreeg een plaats in het
vernieuwde museum. Naar aanleiding daarvan werd
het Luchtmachtmuseum omgedoopt in Militaire
Luchtvaart Museum (MLM). De suggestie voor deze
nieuwe benaming kwam uit de koker van de
Afdeling Maritieme Historie van de Marinestaf.
De opening van het Militaire
Luchtvaart Museum
De inrichting van hal 10 was begin mei 1980 zover
gevorderd dat deze voor het publiek kon worden
open gesteld. De officiële opening geschiedde op
2 mei 1980 door de commandant van de Vliegbasis
Soesterberg Kolonel A.C. van Gorkum. Hal 10 vormde
het domein van de moderne militaire luchtvaart.
Hier waren de in eerste aanzet de naoorlogse vlieg
tuigen van luchtmacht en MLD opgesteld. Tevens
werd er aandacht besteed aan de principes van de
vliegkunst en ook een beeld gepresenteerd van de
ontwikkeling van de vliegtuigmotor. Persberichten
uit de jaren '80 focussen ook op die technische
invalshoek. Dit ter onderscheiding van hal 9,
waarvan de inrichting begin 1981 werd voltooid.
Daar voerde het historische karakter de boventoon.
Conservator Gerrit Glerum en de adjudanten Evert
de Jong en Koos van den Berg ontwierpen hier een
artistiek vormgegeven presentatie over de geschiede
nis van de Nederlandse luchtstrijdkrachten tot
medio 1950. die anno 2005 nog grotendeels intact is.
Zeker is dat zij de hal een geheel eigen sfeer hebben
weten te geven, die door de bezoekers ook thans nog
als zeer prettig wordt ervaren.
10
