25 jaar Stichting Vrienden van het Militaire Luchtvaartmuseum
Een tweetal Sikorsky S-58 helikopters aan boord van de Karei Doorman.
De helikopter heeft als onderzeebootbestrijder een
aantal voordelen boven schepen. Hij blijft boven zee -
5 vliegers na ditching gered. Ook in de SAR-rol heeft
hij een goede rol vervuld.
Met de opvolger van de S-55 - de Sikorsky S-58 die
van 1960 tot 1972 in gebruik was bij de MLD - werd
de inzetbaarheid van de helikopter voor de marine
enorm vergroot, omdat de S-58 de eerste helikopter
van de MLD was waarmee op instrumenten kon
worden gevlogen. Voorts had de S-58 twee maal
zoveel vermogen als de S-55 en was anderhalf keer
zo zwaar. Ze werden geplaatst aan boord van
Hr.Ms. Karei Doorman. De andere marineschepen
waren toen nog niet geschikt voor het meevoeren
van helikopters.
Ook operationeel bood de S-58 een belangrijke
vooruitgang aangezien de KM toen een helikopter in
dienst kreeg die als wapen- en sensorsysteem kon
worden ingezet bij de onderzeebootbestrijding. Hij
beschikte over een dipping sonar. In eskaderverband
konden ze onder andere worden ingezet als deel van
het scherm voor onderzeebootbestrijding om het
scheepsverband. Hij kon in die rol een schip
vervangen.
De functie van planeguard voor de helikopter werd
als zeer nuttig ervaren. De KM verwelkomde in
september 1953 dan ook graag drie Sikorsky
S-55 - verkregen uit het Mutual Defence Assistance
Programme - die voor de taak konden worden
ingezet. Technisch kende het vliegtuig zijn zorgen,
maar het voordeel was wel dat het een grotere
capaciteit had. De S-55 was een stuk zwaarder en
groter dan zijn voorganger. Hij heeft zijn nut als
planeguard ruim bewezen; er werden zeker
De Sikorsky S-51 was de eerste boord-
helikopter van de MLD. De H-l aan
het eind van zijn carrière.
43
