■I
gesteld. Het interieur van de passagierscabine is
niet meer te vergelijken met dat van de hedendaag
se lijnvliegtuigen. Evenmin het comfort dat de
luchtreizigers wordt geboden. De nog geheel intac
te cockpit van de oude Tu-134 is volledig uitgerust
met analoge instrumenten, hetgeen voor een
hedendaagse vlieger toch erg behelpen is.
Combi kisten
De laatste aanwinst van het museum is een
Tupolev Tu-154B-2 Careless van Malév. Net als de
Tu-134 is de Tu-154 een combikist voor passagiers
en vracht. Het enorm grote en hoge T-vormige kiel-
vlak en de drie aan de staart geplaatste straalmoto
ren maken deze Tupolev in het museum tot een
opvallende verschijning. Wat betreft zijn multi
functionele inzet en prestaties blijft de Tu-154 tot
eind jaren 90 het vlaggenschip van de Hongaarse
verkeersluchtvaart.
Russische Dakota
Buiten het lijntje van de drie Malév-airliners staat
verder weg op het terrein ook nog een Lisunov Li-2
Cab. een Russische Dakota. Het is jammer dat de
Li-2 niet als eerste in de historische volgorde van
de Malév vliegtuigen staat opgesteld. Qua ruimte
op het terrein zou dat zeker mogelijk zijn. De Li-2.
die in het Oostblok geen Dakota heet, wordt hier
Teve genoemd wat 'Kameel' betekent. Maar net als
in het westen, is deze 'Kameel' het trekpaard
geweest bij de opbouw van de Hongaarse lucht
vaart na de oorlog. Het vliegtuig is tot midden
jaren 60 in dienst geweest bij Masovlet. de civiele
Sovjet-Hongaarse luchtvaartmaatschappij en zijn
opvolger Malév. Het staartgedeelte van de Li-2 heeft
recent een restauratie ondergaan. Heel netjes, dat
wel. Maar als men daarna het hele vliegtuig
opnieuw zou hebben gespoten, zou van de restau
ratie zelf niets meer te zien zijn geweest. Een kwes-
Opvallend verschil met de ons meer bekende Dakota is het extra raam links achter de cockpit bij de Lisunov Li-2 Teve (Cab).
Deze Li-2 is in 1952 bij het leger in gebruik genomen. Van 1957 tot 1964 heeft Malév ermee gevlogen. Na opnieuw tien jaar bij
het leger te zijn geweest, is de Li-2 overgedragen aan het Transportmuseum in Budapest. Sinds 14 juni 1993 staat de Cab op
Ferihegy. foto: Loe Bul tussen
20
-
-V SLmE
ESMK
