Onvervangbare Historie in Zweden
'UIT-GEVLOGEN' Loe M.M. Baltussen
Wie van zuid naar noord en terug door Scandinavië
reist, komt in de binnenlanden boven Stockholm
onder de indruk van de overweldigende natuur in
een vrijwel onbewoond landschap. Nog noordelij
ker. in Finland en Noorwegen, word je getroffen
door de eindeloze uitgestrektheid en de leegte van
het steppen- en toendraland. En als je eindelijk op
de Noordkaap aankomt heb je geen priority zegel
meer nodig voor een briefkaart naar huis. Want
alles wat naar het Noorden moet of daar vandaan
komt. gaat door de lucht. Door de uitgestrektheid
van het land speelt de luchtvaart in Scandinavië
logistiek een niet meer weg te denken rol in het
leven van alle dag. En omdat Scandinavië aan de
grenzen van het Noord-Atlantisch bondgenootschap
ligt, is ook de militaire luchtvaart van doorslagge
vend strategisch en tactisch belang. Wie meer wil
weten over de historie en de betekenis van de lucht
vaart in deze contreien zou eens een bezoek moe
ten brengen aan de verschillende luchtvaartmusea
in Scandinavië. In deze editie van 'Uitgevlogen'
richten we de schijnwerpers op het
Flygvapenmuseum van de Zweedse luchtmacht op
de vliegbasis Malmslatt bij Linköping.
'Wat gisteren nog nieuw was. is vandaag al onver
vangbare historie', schrijft de voormalige directeur
Sven Scheiderbauer1 in de museumgids. Daarmee
geeft hij de waarde aan van wat er wordt geëxpo
seerd en het belang dat aan het museum moet wor
den toegekend. Want het Flygvapenmuseum mag dan
wel in naam doorgaan voor het Zweedse lucht
machtmuseum. in werkelijkheid is het evenzoveel
het museum van de Zweedse legervliegdienst en de
marine. Bij de nadering van Linköping halverwege
de E 4 autoweg van Helsingborg naar Stockholm is
al snel duidelijk waar het hier allemaal om gaat. Op
twee hoge sokkels rechts van de weg staan een
SAAB-91 Safir en een SAAB-105. Even verderop aan
de andere kant van de weg een SAAB-29 Tunnan en
Dat in Linköping alles om de luchtvaart draait wordt langs
de E 4 aldaar snel duidelijk. Links een SAAB-105 en rechts
een in Nederland gebouwde SAAB-91 Safir
foto: Loe Baltussen
