'Aviation Art III'
Toespraak van Herbert Blankesteijn
bij de opening van de expositie
op 23 november j.l.
Dames en Heren,
De mens heeft altijd willen vliegen. Altijd heeft hij,
of zij, verlangend naar de vogels gekeken en ervan
gedroomd met ze mee te vliegen. Er zijn legenden
én ware verhalen over mensen die het geprobeerd
hebben - met wisselend succes. Icarus bijvoorbeeld.
Leonardo da Vinei, vloog niet zelf maar droomde er
wel degelijk over. De gebroeders Montgolfier, Otto
Lilienthal, de gebroeders Wright. Anthony Fokker
en ga zo maar door.
Ik heb zelf wel eens gedroomd, letterlijk gedroomd,
dat ik kon vliegen, en dat zelfs zonder de hulp van
een toestel om me heen. Ik beschouw dat nog steeds
als een van de mooiste dromen die ik ooit heb
gehad. Sindsdien ben ik jaloers op mensen, ze
schijnen te bestaan, die hun dromen kunnen
besturen en dus werkelijk kunnen dromen wat ze
willen. Ik zou het wel weten. Met zulke dromen heb
je geen werkelijkheid meer nodig.
De werkelijkheid, dat is voor veel mensen op z'n
allerbest het verkeersvliegtuig of de ballonvaart.
Allebei aardig, maar het is niet voldoende. Het
verkeersvliegtuig is een sardineblikje dat volgens
een rigide route van A naar B gaat. In de meeste
gevallen zitje niet bij een raampje en zie je dus
niet eens dat je vliegt. Heb je dat geluk wel, dan
nog zie je meestal vrijwel niets. Binnen tien
minuten vliegje boven een uitgestrekt ondoor
dringbaar wolkendek en had je net zo goed niet
bij dat raampje kunnen zitten.
Ik kan u uit eigen ervaring vertellen dat een ballon
vaart veel leuker is. Je kunt alle kanten opkijken,
het is doodstil, zolang de brander niet brandt
tenminste, het lijkt echt op vliegen. Maar je vliegt
niet waarheen je wilt. Je vliegt waarheen de wind
je blaast. Je weet niet eens van tevoren waar je
terechtkomt; dat is toch niet zo praktisch.
Zo kan ik doorgaan: met parasailen en zweefvliegen
ben je wat meer bestuurbaar maar kun je lang niet
altijd in de lucht blijven zolang als je wilt. Je kunt
je eigen vliegbrevet halen, desnoods helikopter
piloot worden en dan nog kun je niet je gang gaan.
Het Personal Air and Land Vehicle (PALV), ontworpen door
de Nederlander John Bakker
Je bent gebonden aan bepaalde plaatsen waar je
kunt opstijgen en landen, er zijn strenge beperkin
gen aan waar je mag vliegen en wanneer. En je mag
niet eens je vliegtuig voor de deur parkeren. Laten
we eerlijk zijn dames en heren, het lijkt allemaal
nergens op.
Voor de deur parkeren, dat is toch wat de meeste
mensen willen. Het gemak van de auto, zonder de
nadelen, en het gemak van vliegen, zonder de
nadelen. Een rijbewijsje halen. oké. je houden aan
een paar eenvoudige verkeersregeltjes oké, zolang
de politie niet al te kinderachtig doet. maar in
principe wil je gewoon wegvliegen wanneer je zin
hebt. waarheen je wilt. zo hoog en zo laag als je
wilt, zonder datje last hebt van de medemens.
Daar zijn al heel wat plannetjes voor gesmeed.
John Bakker met de PALV (Personal Air and Land
Vehicle), een eenpersoons helikopter die ook op de
8
