Herinneringen te over aan deze DC-3/C-47B Skytrain met Deense registratie OY-DDA in de kleuren van 'Det Danske
Luftfartselskab'
foto: Loe Bal tussen
Heette het in juni 2001 nog het Dansk
Flyvemuseum, anno 2006 wordt het weer het
Danmarks Tekniske Museum genoemd, de oude
benaming. Een eerste bezoek aan dit Deense
technisch museum dateert al uit 1990. Het museum
ligt dan nog aan de Nordre Strandvej in Helsingor.
In mei 2000 is de luchtvaartafdeling overgebracht
naar de Fabriksvej aldaar. De collectie vliegtuigen is
niet alleen afkomstig uit het al in 1911 opgerichte
particuliere Technisch Museum. Er staan ook
vliegtuigen uit het inmiddels gesloten Danmarks
Flyvemuseum in het Center Mobilium te Billund.
Ook zijn er vliegtuigen afkomstig uit de
Flyvevabnets Historiske Samling van de luchtmacht
op de vliegbasis Vedbcek en het Egeskov
Veteranmuseum op het eiland Fünen. Onze eigen
Lockheed-12A komt daar ook vandaan.
Opstelling veranderd
Bij een eerder bezoek in 2001 komt de hele collectie
in de twee gerestaureerde fabriekshallen van een
voormalige metaalgieterij nog goed tot zijn recht.
Er is ruimte, veel daglicht en de expositie oogt
volstrekte transparantie. De conventionele
propeller vliegtuigen staan in hal A, de
straalvliegtuigen in hal B. Een schitterend diorama
is ingericht met een driemotorig Blohm Voss
BV. 138. Die is bij de aanleg van de brug-
tunnelcombinatie over de Sont geborgen. Op 1 juli
1945 ligt deze BV.138 met nog enkele andere
exemplaren afgemeerd op de Sont ter hoogte van
Kastrup, het vliegveld van Kopenhagen. De
vliegboten worden tijdens een overwinningsparade
die dag opzettelijk gebombardeerd en afgezonken.
Bij het derde bezoek aan het museum in Helsingor
in 2006 is de opstelling in deze hallen uit de jaren
'60 sterk veranderd. Het wrak van de BV.138 ligt in
een hoek. En wat de rest van de collectie betreft,
heeft er zelfs een waarneembare ontzameling
plaatsgevonden. Er zijn vliegtuigen uit de collectie
verdwenen. In plaats daarvan staat tussen de
overgebleven coryfeeën uit de vliegerij ook een
grote verzameling automobielen. In de
aangrenzende hal lijkt Falck, een internationaal
Scandinavisch wegenwacht-, ambulance en
brandweerbedrijf, een eigen museum te hebben. De
dayglow rode tiptanks van een T-Bird en daarmee
ook het vliegtuig zelf, vallen niet op in die zee van
brandweerrode voertuigen. Een zeldzaam mooie,
wereldwijd unieke ST-25 Monospar maakt weer veel
goed. Het tweemotorige vliegtuig dat aan het
plafond hangt, is in de jaren '30 als ambulance
vliegtuig gebruikt. In de andere hal nog een DH-89B
Dominie-1 aan het dak. Ook van Falck.
36
