Hoofdgebouw Zonneweelde van de Haagse Jeugdclub
De 10de mei 1940
10 mei 1940, 04.15 uur. Er landt een Fokker D.XXI jacht
vliegtuig van de 2e JAVA van Schiphol met le It. vlieger
Sluijter en even daarna landen er nog vier DJCXI's van
Kiel, Looyen, de Geus en Plesman.
Zij hebben reeds luchtgevechten achter de rug; Schiphol en
Ypenburg waren al aangevallen door de Duitsers en door
de vele bomkraters vonden de vliegers het niet verstandig
weer terug te keren en waren dus uitgeweken naar
Ruigenhoek voor nieuwe munitie en brandstof.
Daar treffen zij het veld in diepe rust aan; Sluijter stapt
uit het vliegtuig en loopt zwaaiend met zijn armen af op
de officier van piket. Het is oorlog man! Wij moeten muni
tie en benzine hebben
Van Huizen kan zijn oren niet geloven en slaat onmiddel
lijk algemeen alarm en stuurt een motorordonnans naar
Noordwijkerhout om de commandant en het personeel te
waarschuwen. Majoor Raland reageert onthutst met de
woorden:Dan moeten wij nu Berlijn gaan bombarde-
renl
In grote paniek komt het voltallige personeel bijeen op het
vliegveld en pas als de diverse kogelgaten in de DJiXI's
worden aanschouwd, dringt de werkelijkheid door:
Nederland is in oorlog!
Op vliegveld Valkenburg
was een groot aantal
Junkers 52 van het III
bataillon/IR 47 geland,
nadat de parachutisten
uit de kisten waren
gesprongen om diverse
strategische plekken in
de omgeving te bezetten.
De vliegtuigen lagen
over het veld verspreid
en een aantal was met
de wielen in de drassige bodem gezakt en kon niet
meer wegkomen.
Op vliegveld Ruigenhoek waren intussen vier uitge
weken Fokker T.V bommenwerpers van Schiphol
geland. Na het innemen van benzine en munitie
zijn er drie weer direct opgestegen, maar de vierde
T.V moest achterblijven, omdat de motor al voor de
landing door oververhitting was vastgelopen. De
gestrande T.V werd zo goed mogelijk met takken
gecamoufleerd, want zo'n grote kist was vanuit de
lucht goed te zien. De verwachting was, dat het
vliegveld wel spoedig gebombardeerd zou worden.
De mecaniciens waren druk bezig met bommen
onder de C.V's te hangen en de munitie voor de
mitrailleurs aan te brengen.
Vijandelijke vliegtuigen vlogen over zonder het veld
aan te vallen en het moet ook aan de goed geca
moufleerde opstelplaatsen van de vliegtuigen gele
gen hebben, dat deze niet waarneembaar waren
vanuit de lucht. Deze vliegtuigen waren geplaatst
in schuin aflopende ingravingen, tegen de bebos
sing aan en afgedekt door boomtakken met camou
flage netten.
Commandant majoor-vlieger
Ralant (foto na de oorlog)
Lewis mitrailleur op de Koolhoven FK-51 426
Majoor Raland heeft alle vliegers en waarnemers bijeen
geroepen en de eerste opdrachten worden uitgedeeld: serge
ant-vlieger van Liempd en luitenant-waarnemer Van
Huizen moeten met een FK-51 de vliegvelden Schiphol en
Valkenburg gaan verkennen.
Gestart werd met de FK-51 426 en in de lucht probeerde de
waarnemer zijn mitrailleur uit, doch deze weigerde. Dit
was te verwachten, want er waren al vaker problemen
geweest met de Lewis mitrailleurs. Na de landing werd
overgestapt op de Fokker C.V 617 en kon de verkennings-
8
