computerprogramma benutte dat ook in vliegtuig
industrie wordt gebruikt. Recent is de mockup ook
op internet geplaatst. Hij is terug te vinden via:
www.fokker-gl.nl/nieuws.htm.
Open Cockpitdagen
Begin mei organiseerde het MLM andermaal de
jaarlijkse Open Cockpitdagen. Bezoekers van het
Militaire Luchtvaart Museum werd zo weer de gele
genheid geboden om in de cockpit van een histo
risch vliegtuig plaats te nemen en kennis te maken
met de werkomgeving van de jachtvlieger, de heli
koptervlieger of de captain van een transportvlieg
tuig. Speciale attractie bij deze editie van de Open
Cockpitdagen was de Screammachine, een apparaat
waarin je G-krachten kunt ervaren. Ook was er een
opblaasbare F-16 opgesteld.
Presentatie raceauto
DUT racing team
In Nederland zijn we twee technische universiteiten
rijk die een select aantal studenten de mogelijkheid
bieden kennis te maken met de wereld van het auto
racen. Een van die universiteiten is de TU Delft, die
sinds enkele jaren over een eigen raceteam beschikt:
het zogeheten DUT Racing Team (DUT staat voor
Delft University of Technology). Het team neemt
deel aan de Formula Student-competitie, een interna
tionale ontwerpwedstrijd voor techniekstudenten
die door veel universiteiten en bedrijven, vanwege
de first-hand praktijkervaring die de deelnemers
opdoen, als zeer waardevol wordt beschouwd.
Het DUT Racing Team presenteerde op 6 juni in het
MLM de bolide, waarmee het dit jaar deel neemt aan
de Formula Student-competitie. Plaats van handeling
was de Vreeburghal, waar een enthousiaste schare
belangstellenden was samengekomen om de presen
tatie van de DUT07 bij te wonen. Na de roll-out vond
op het middenterrein de eerste demonstratie met de
raceauto plaats. Dat ging aanvankelijk met enige
haperingen, maar in tweede instantie werd een voor
treffelijk optreden ten beste gegeven, waarbij vooral
de grote wendbaarheid van de auto opviel.
In de loop van de zomer reist het DUT Racing Team
naar Silverstone (GB) en Hockenheim (Did) om daar
de strijd aan te gaan met de teams van enkele hon
derden andere technische universiteiten. Het gaat
dan niet alleen om de snelheid, maar ook om de
balans tussen veiligheid, betrouwbaarheid en kos
ten speelt een rol. Voor nadere informatie:
www.dutracing.nl.
Expositie over vliegklas
van 1926 geopend door
Luitenant-Generaal De Jong
In 2004 stuitte de Wassenaarse militaire historicus
Jacques Bartels bij het opruimen van de nalaten
schap van een tante bij toeval op een verzameling
documenten met betrekking tot de loopbaan van
Lucas Blink, een vlieger van de
Marineluchtvaartdienst die in 1932 in Nederlands-
Indië verongelukte. Deze vondst inspireerde Bartels
tot een zoektocht naar het leven van Lucas Blink en
bracht hem tegelijkertijd op het spoor van diens
medeleerlingen in het midden van de jaren '20 aan
de Vliegschool van Versteegh op Soesterberg, het
domein van de Luchtvaartafdeeling, de vooroorlogse
luchtmacht.
Al spoedig bleek het om een bijzondere lichting te
gaan, die na afronding van haar opleiding, in de
meest brede zin van het woord, bijdroeg aan de ont
wikkeling van de luchtvaart in Nederland. Niet
alleen in de jaren voor de Tweede Wereldoorlog,
maar ook tijdens en daarna drukten zij mede hun
stempel op de grote veranderingen die de lucht
vaart onderging. Tot Blinks medeleerlingen op
Soesterberg behoorden onder meer Koene D.
Parmentier, de latere gezagvoerder van de Uiver tij
dens de Londen-Melbourne-race (1934), de vlieger
schrijver Adriaan Viruly en Merijn van Giessen, die
bekendheid verwierf als weervlieger op IJsland tij
dens het Tweede Internationale Pooljaar (1932-1933).
Uit de expositie "Vliegklas 1926", met v.I.n.r. Andreas den
Ouden, Adriaan Viruly en Koene Dirk Parmentier
2
