past om een tweede remkabel te kunnen aanslui
ten. Voorshands kan v.w.b. het hoofdlandingsgestel
de ingeslagen weg voorzichtig worden gevolgd.
Propeller
Deze zomer is bij nader onderzoek van de propeller
die al jaren voor de C.X gereserveerd is, vastgesteld
dat het een C.V(d)-propeller is: de diameter is geen
3.35 meter, maar slechts 3.22. Zolang er geen meer
geëigende propeller beschikbaar komt blijft deze
propeller voor de C.X replica bestemd en is op de
locatie VTOC gevoegd bij de motor, waarop hij is
gepast en bleek te passen.
Aanmaak baldakijnstijlen
Hoewel uitbesteding is geïnitieerd zijn er weing vor
deringen te melden: ook het laatste, uit dezelfde
bron te betrekken N-stijl beslag voor een ondervleu
gel laat nog op zich wachten.
Delen carrosseriesluitingen
Uitbesteding aanmaak
motorbok
Gezien het gebrek aan voortgang bij de baldakijn
stijlen zal een alternatieve bron worden gezocht.
Ter voorbereiding van de aanmaak van de bok is de
Kestrel V motor na de Open Werkplaats dagen in
november naar de lokatie VTOC overgebracht.
Aanmaak afsteuning stabilo,
N- s t ij 1 e n
Dit betreft o.a. het maken van profielbuizen vol
gens Fokker-normen. Een eerste stap om te komen
tot uitbesteding van dit werk is gezet.
Opslag onderdelen
Voor het behoorlijk opslaan van onderdelen en
materialen zijn 2 kasten ontvangen en bij de romp
geplaatst: het inrichten en het in gebruik nemen
vergt nog de nodige aandacht. Op de foto Staartstuk
per 131207 zijn de kasten te zien op de achter
grond.
Stand van zaken en planning
Resumerend: de in belangrijke mate ingerichte
romp met canopy heeft binnenkort een complete
staart: er zijn vleugelbeslagen, een voorlopige (te
repareren) propeller, een motor, een oliekoeler, wie
len en er staat veel in de steigers, zoals blijkt uit
onderstaand overzicht van activiteiten. In dit over
zicht zijn enkele activiteiten toegevoegd of aange
vuld [aangeduid met in de le kolom].
C.X 714 met opening tussen 1 en 4 van registratie
13
