40 jaar
RAF Station Calshot, 26 mei 1940. Air Commodore R.G. Parry, D.S.O., opperbevelhebber van No. 15 Group Royal Air Force
Coastal Command, gefotografeerd met de officieren van de geëvacueerde MLD-bemanningen
Foto NIMH
MLD bezocht Calshot
Intussen had RAF Calshot vanwege de aanwezige
faciliteiten ook als tussenbestemming bekendheid
gekregen tijdens diverse langeafstandvluchten
van buitenlandse vliegtuigen. Zo arriveerde op
10 november 1930 de toen gigantische
twaalfmotorige Dornier Do X vliegboot voor een
benzinestop op het vliegkamp, alvorens de
oversteek over de Atlantische Oceaan naar Amerika
te wagen.
Een heel ander bezoek met Calshot als
eindbestemming vond van 27 juni tot en met 2 juli
1935 plaats. Drie Fokker C.VlII-w watervliegtuigen
afkomstig van het marinevliegkamp "de Mok"
vlogen toen in formatie onder bevel van officier
vlieger H.L.A. van der Kroef naar deze Britse basis.
Volgens het verslag in het "Jaarboek van de
Koninklijke Marine 1934" verliep de overtocht van
deze groep, bestaande uit de G-7, G-8 en G-9, niet al
te vlot. Op de heenvlucht moest de G-7 op slechts
6 mijl oost van Calshot wegens bezinegebrek een
noodlanding op zee maken. De beide andere
G-toestellen vervolgden hun tocht en bereikten de
eindbestemming zonder problemen. De G-7 werd al
snel door een motorboot van de RAF naar Calshot
gesleept. Bijna drie uur later na aankomst van de
eerste G-vliegtuigen kon de bemanning de G-7 aan
één der boeien achter Calshot afmeren. De oorzaak
van het plotseling opgetreden benzinegebrek was te
wijten aan een te rijke afstelling van de
carburateursproeiers, waardoor een abnormaal
hoog brandstofverbruik van 113 1/hr was ontstaan.
Op de terugvlucht werd de bemanning van de G-7
andermaal door het pechduiveltje achtervolgd. Nu
moest nabij Littlehampton wegens het verlies van
de radiateurdop een noodlanding worden gemaakt.
Een houten stop bleek afdoende om de radiateur
tijdelijk af te sluiten en werd de thuisvlucht zonder
verder malheur beëindigd.
In het genoemde "Jaarboek" wordt niets vermeld
omtrent het doel van dit meerdaagse buitenlandse
bezoek. Dat het wel degelijk een officiële
aangelegenheid betrof, kan worden afgeleid uit de
aanbieding van een prachtig zilveren model van de
Fokker C.VlII-w aan de commandant van Calshot. Het
is speculatief te veronderstellen, dat de MLD-
bemanningen een gezonde belangstelling toonden
17
