40 jaar
De Hawker P-1067, de voorloper van de Hunter op het Vliegfeest 1953 met Neville Duke in de cockpit
Coll. Top-Mulder
langdurig vliegfestijn. Met bijzonder veel spanning
werd de komst van de Hawker P-1067 (de latere
Hunter) tegemoet gezien. De middag van naar ik
meen 16 juli waren er dan ook erg veel mensen bij
het vliegveld. Onverwacht klonk hoog boven ons
een "sonic boom" en even later kwam totaal
onverwacht met een enorme snelheid op vrij
geringe hoogte de kist bemand door de bekende
Neville Duke over het veld scheuren. Ik hoef niet te
zeggen welke indruk dit op ons maakte. De
vliegshow op de 18e was één aaneenschakeling van
hoogtepunten. Naast de vele stuntteams die o.a.
met F-84 Thunderjets en Gloster Meteors vlogen,
waren vooral de strategische bommenwerpers van
de USAF goed vertegenwoordigd. Deze vliegtuigen
vormden toen nog de ruggengraat van de Strategie
Air Command. Zo zagen we de Boeing KB-29, de
B-50 en de B-47 Stratojet. Van dit laatste type
kwamen er niet minder dan 15 tegelijk in een
machtige formatie over met achterlating van een
immense rookwolk, geproduceerd door de
90 GE J47 turbojets die deze groep bommenwerpers
voortstuwden. Het is eigenlijk wonderlijk te
bedenken dat de totale stuwkracht van de 6
motoren waarmee een B-47 was uitgerust nog
minder was dan de stuwkracht (zonder reheat) van
de twee F100 motoren waarmee de Eagle is
uitgerust. Ook de 10-motorige (six turning, four
Vliegfeest 1958, de 'Skyblazers' op North American F-100C Super Sabre
Coll. Top-Mulder
22
