U i t z e v 1 o '4 e ii
Zweefvlieghistorie op de Wasserlcuppe
Loe M.M. Baltussen
De historische zweefvlucht van Schukking zou bijna
zijn vergeten. De aandacht voor 100 jaar luchtvaart
in 2003 en de plannen voor de herdenking in 2009
van de eerste vlucht van een vliegtuig boven ons land
zijn daar mede debet aan. Anders dan onder zijn eigen
publicaties, wordt Schukkings naam vrijwel nergens
vermeld in de annalen van onze luchtvaartgeschiede
nis. En zeker niet als de eerste (zweef)vlieger in ons
land. In zijn plaats staan namen als Van Riemsdijk
en Küller die in 1910 gebrevetteerd zijn. En Hilgers.
Die maakt als eerste Nederlander in hetzelfde jaar de
eerste vlucht in een gemotoriseerd vliegtuig boven de
Doesburgerheide. Het is echter de Stichting Historisch
Zweefvliegarchief geweest die de vlucht van Schukking
op De Stompert aan de vergetelheid heeft weten te
ontrukken. Op hun initiatief heeft de jongste generatie
Schukking precies honderd jaar na dato een herden
kingssteen onthuld op de Vlasakkers. Jammergenoeg
met een knoepert van een taalfout op de bronzen pla
quette en niet op de startplaats van weleer, maar zo'n
150 m daarvandaan op een plek die pas in de toekomst
voor het publiek bereikbaar is....
Net als in veel andere landen heeft de ontwikkeling
van de luchtvaart in ons land de aandacht getrok
ken van militairen. Hoewel het meer dan een eeuw
na de opstijging van de gebroeders Montgolfier in
1783 heeft geduurd voordat in Nederland het mili
taire ballonpark La Chambre werd opgericht. Als
de gebroeders Lilienthal in Duitsland met succes
studeren op de mogelijkheid om anderszins dan
in een ballon te vliegen en de gebroeders Wright
in 1903 de eerste gemotoriseerde sprongetjes
maken, schuift die militaire belangstelling voor
de toepassing van de wet van Archimedes op naar
het vliegen zwaarder dan lucht. Het is dan ook
geen toeval als de eerste vliegende Nederlander
een militair is: tweede luitenant der Genie Willem
Schukking. Schukking volgt de ontwikkelingen in
het buitenland en bouwt zelf een zweeftoestel a la
Wright. Daarmee maakt hij op 28 juli 1908 enkele
sprongetjes vanaf de Stompert op de Vlasakkers bij
Soesterberg. Hoe bescheiden ook: hem komt de eer
toe de eerste Nederlander te zijn geweest die in een
vliegtuig - zwaarder dan lucht - boven ons land
heeft gevlogen. Met zijn vlucht staat Schukking in
Nederland niet alleen aan de wieg van de zweefvlie
gerij in ons land, maar ook aan die van de militaire
luchtvaart.1
Inkijk in de nieuwe hal. Midden links een Scheibe L-Spatz, rechts een Scheibe Zugvogel-IIID
