0/ ^ïflrv J
4-
Te koop of te leen gevraagd:
Gloster Meteor
F. Mk.8 '1-189'
Excuus
Opmerking
4-
I' - -
Plotseling werden wij getrakteerd op een fraai
schouwspel. De lucht was plotseling vol met sterren.
Volgens mijn buurman was dat fosfor dat naar bene
den werd gegooid. Dit diende om flinke branden te
veroorzaken. Ook het Nederlandse 322 Squadron
was die dag actief als escorte, maar gingen niet naar
Soesterberg. Wel het Canadese 640 Squadron met in
een Halifax p/o Wijnberg en f/o Bierens de Haan aan
het stuur.
Bronnen
En nooit was het stil. deel 2
Soesterberg Vliegveld. 1939-1945
Manuals en vooral een illustrated parts catalogue
van de Bristol Centaurus motor welke o.a. in de
Hawker Seafury zat.
Wie kan me helpen?
Rob Bos
Tel.: 0172-539115.
E-mail:bos206@casema.nl.
Enige tijd geleden werd bekend dat Jack van
Egmond de bij hem aanwezige (destijds door
Fokker gebouwde) Gloster Meteor Mk.8 1-187
('fake' beschilderd als de '1-147') te koop aanbood.
Nadat een vliegveld in Duitsland al een bod op de
Meteor had gedaan heeft Aart van Wijk door een
schenking van de vraagprijs ervan de Aviodrome
te Lelystad in staat gesteld het vliegtuig van Jack
van Egmond te kopen.
In de avond van 17 februari werd de Meteor
door de Koninklijke Saan overgebracht van
Hoogeveen naar Lelystad. 4-
In het artikel over 'Zweefvlieghistorie op de Was-
serkuppe' (Spinner nr. 31) is in een kadertje aan
dacht besteed aan het monumentje voor Willem
Hendrik Schukking op de Vlasakkers. Daarin wordt
melding gemaakt van een 'knoepert' van een taal
fout. Daarvan is echter geen sprake. De onthulling
van de plaquette vond plaats op 23 juli j.L. precies
op de dag 100 jaar geleden dat Schukking er zijn
eerste vlucht had gemaakt. Met die eerste vlucht
in gedachte, stootte uw schrijver op een meer
voudsvorm in de tekst van het memoriaal, terwijl
de bijeenkomst aldaar uiteindelijk ging om die
allereerste vlucht. En dan 'lees'je de tekst dus ver
keerd. Een 'knoepert' van een vergissing blijkt nu.
waarvoor mijn welgemeende excuses.
Loe M.M. Baltussen 4-
Een klein foutje in Spinner nr. 31:
p. 33 Scheibe Avialsa L-Spatz A.60 Fauconnett
is inderdaad ex F-CDBH. Echter 'N80K' is een ver
bastering van het constructienummer, en dat is
No. 80K.
Coen van den Heuvel 4-
25
1
- -
