*De H-115 Ambulance met Rode Kruis beschildering (foto: coll. de Ruijter van Steveninck via Patist-Casius
detailtekeningen daarvoor zijn beschikbaar en het
CAM wist de hand te leggen op een mooie voorraad
superkwaliteit hout, overtollig van de beroemde
Steinway pianofabriek (ook op Long Island NY). Het
worden dus vleugels gebouwd precies volgens de
originele tekeningen.
Voor u nu denkt dat we last hebben van een teveel
aan los geld: de kosten voor de vier vleugelpanelen,
inbegrepen de ailerons, centersectie en struts
bedraagt 20.000 US dollar, ofwel ca. 15.000 Euro
en dit uitgesmeerd over 2-3 jaar. Op jaarbasis is dat
met zijn tweeën een te behappen bedrag. Het totale
project voor de complete DH-9 HW is begroot op
50.000 dollar, ofwel ongeveer 36.000 Euro. Totale
bouwtijd is geraamd op rond vijfjaar.
Inmiddels zijn we nu ruim een jaar verder en
er wordt flink aan de De Havilland gewerkt.
Vleugelribben voor alle vier vleugelpanelen zijn
klaar. De eerste van de vier vleugelpanelen is - op
de linnenbekleding na, want daar wachten we nog
mee - geheel gereed en de tweede is een flink eind
gevorderd. Het werk ziet er prachtig uit. Alhoewel
we nog geen overeenkomst hebben gemaakt met
het CAM over verdere voortgang (romp, etc.) is
daar ook al het nodige aan gedaan. We hebben
een stel originele DH-9 wielen mét originele
banden gekocht in Zwitserland. Een VOTEC-school
(vergelijkbaar met een Nederlands ROC) stelde
gratis een R-985 motor beschikbaar en we hebben
een op de R-985 passende uitlaatring gekocht,
afkomstig van een Vultee BT-13. Deze uitlaat moet
nog wel aangepast worden volgens de exacte vorm
van die van de in Indië gebouwde De Havilland HW.
Opties voor de uiteindelijke
afbouw
Aangezien we voorlopig nog slechts een stel vleugels
bouwen voor de De Havilland HW, laat opties open
voor de uiteindelijke vormgeving van het toestel,
die bepaald wordt door de uitvoering van de romp.
We denken bijvoorbeeld ook aan een beschildering
die in 1936-37 in Indië werd aangebracht op een
HW in het kader van experimenten met vliegtuig
camouflage. Dit betrof spectaculaire kleuren in een
bijzonder "splinter-patroon", blauw, roze, pastel
bruin en gebroken wit, bedoeld om de contouren
van vliegtuigen te verdoezelen.
Een andere mogelijkheid is om een De Havilland
Ambulancevliegtuig te bouwen. Daarover gaan we
nog nadenken en we werken aan het vinden van
informatie over de uitvoering van beide opties, die
elk op zich een belangrijk element van gebruik van
militaire vliegtuigen kunnen illustreren. Voor de
Ambulance versie van de HL zijn we wel genoodzaakt
om een Siddeley Puma dummy-motor te construeren,
want een echte is, zoals gezegd, niet te krijgen.
14